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申请/专利权人：浙江嘉爵摩托车制造有限公司
摘要：本实用新型属于踏板式摩托车技术领域，尤其涉及一种400CC大排量踏板式摩托车TCS牵引力机构，包括主体，所述主体的右侧安装有缸头，所述缸头的左上角连通安装有进气管，所述缸头的左下角连通安装有排气管，所述缸头的左侧配合安装有发电仓。本实用新型通过摩托车发动机顶部安装通过适配接插器，在适配接插器的另一端电性连接有摩托车牵引力系统，通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制，从油门到节气门之间的机械连接被电控油门装置所代替，当传感器将油门踏板的位置及轮速信号传送至控制单元时，控制单元就会产生控制电压信号，依此信号重新调整节气门的位置，维持车辆行驶方向的稳定性。
主权项：1.一种400CC大排量踏板式摩托车TCS牵引力机构，包括主体1，其特征在于，所述主体1的右侧安装有缸头2，所述缸头2的左上角连通安装有进气管3，所述缸头2的左下角连通安装有排气管31，所述缸头2的左侧配合安装有发电仓4，所述主体1的左侧安装在有刹车及后轮安装处5，所述刹车及后轮安装处5的一侧安装有齿轮箱51，所述齿轮箱51的中间转动安装有贯穿外壁的后皮带从动轮52，所述刹车及后轮安装处5和发电仓4中间固定安装有启动电机6，所述启动电机6的左侧设置有变速箱7，所述变速箱7的下方安装有脚启动模块71，所述脚启动模块71的两端分别对称安装有前固定座72和后固定座73，所述前固定座72和后固定座73中间通过螺栓栓接安装有支腿74，所述变速箱7另一侧安装有适配接插器8，所述脚启动模块71的底部固定安装有悬挂9，所述适配接插器8的一端和主体1通过导线电性连接，同时适配接插器8的另一端和摩托车的牵引力控制系统电性连接。
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权利要求：
百度查询： 浙江嘉爵摩托车制造有限公司 400CC大排量踏板式摩托车TCS牵引力机构
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