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申请/专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日：2023-12-07
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221272546U
主分类号：B60K1/04
分类号：B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/289;B60L53/80
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型公开了一种电池舱结构，包括：架体，架体由型材焊接组成；底板，用于承载动力电池，底板上设置有若干个导向滚轮，导向滚轮用于供动力电池在底板上滑动，底板可拆卸地设置于架体的底部；电池紧固螺栓，穿过底板上的螺纹孔并与动力电池螺纹连接，电池紧固螺栓至少在底板的四角位置分别设置一个。本实用新型提供的电池舱结构采用底部安装的结构，通过在架体上设置可拆卸的底板以进行动力电池的置入或取出，动力电池固定连接于底板上以进行拆装，同时底板上设置导向滚轮以便于动力电池的移动，降低了动力电池的更换难度，提升更换效率。本实用新型还公开了一种包含上述电池舱结构的车辆。
主权项：1.一种电池舱结构，其特征在于，包括：架体10，所述架体10由型材焊接组成；底板20，用于承载动力电池30，所述底板20上设置有若干个导向滚轮210，所述导向滚轮210用于供所述动力电池30在所述底板20上滑动，所述底板20可拆卸地设置于所述架体10的底部；电池紧固螺栓40，穿过所述底板20上的螺纹孔并与所述动力电池30螺纹连接，所述电池紧固螺栓40至少在所述底板20的四角位置分别设置一个。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 柳州五菱汽车工业有限公司 一种电池舱结构及车辆
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