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申请/专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日：2024-02-28
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221272404U
主分类号：B60B5/02
分类号：B60B5/02;B60B1/14
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型涉及碳纤维车轮组件应用装备技术领域，特别涉及一种碳纤维车轮组合结构，解决现有技术中的缺少一种更加稳固、且能够减少湍流噪音且适用于碳纤维车轮组的车轮组结构技术问题。其主要包括外轮毂圈外周连接有碳纤维车轮车胎；中心连接轴部用于连接转动车轴；外轮毂圈和中心连接轴部通过多个以中心连接轴部中心为环形阵列对称的轮辐连接件可拆卸地连接；轮辐连接件自中心连接轴部至外轮毂圈的内圈所占用的面积逐渐增大。本技术方案的整体更容易维护和维修，而轮辐连接件自中心连接轴部至外轮毂圈的内圈所占用的面积逐渐增大实现了非封闭造型，且在外轮毂圈的内圈在面积被占用的同时，也使得自身强度能够得到有效的保证。
主权项：1.一种碳纤维车轮组合结构，其特征在于，包括：外轮毂圈（10），其外周连接有碳纤维车轮车胎（1）；中心连接轴部（20），其用于连接转动车轴；所述外轮毂圈（10）和所述中心连接轴部（20）通过多个以所述中心连接轴部（20）中心为环形阵列对称的轮辐连接件（30）可拆卸地连接；所述轮辐连接件（30）自所述中心连接轴部（20）至所述外轮毂圈（10）的内圈所占用的面积逐渐增大。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中信戴卡股份有限公司 一种碳纤维车轮组合结构
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