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申请/专利权人：纳博特斯克汽车零部件有限公司
申请日：2018-04-13
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN114718850B
主分类号：F04B39/16
分类号：F04B39/16;B60G11/27;B60T17/00
优先权：["20170413 JP 2017-079954"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权;2022.07.26#实质审查的生效;2022.07.08#公开
摘要：本发明提供一种空气供给回路，该空气供给回路具备：压缩机，其选择性地进行负荷运转和空运转；干燥剂，其从压缩机输送出的压缩空气中去除水分；指示部，其将表示不需要压缩空气的第一信号向压缩机输出；控制阀，其连接于压缩机与干燥剂之间的部位，在连通位置与排出位置之间选择性地切换；以及生成回路，其将基于第一信号生成的第二信号向控制阀输出。在指示部输出了第一信号时，压缩机根据第一信号进行空运转，并且控制阀根据第二信号切换到排出位置。在指示部停止了第一信号时，压缩机根据第一信号停止来进行负荷运转，并且控制阀在第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到连通位置。
主权项：1.一种空气供给回路，具备：压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；控制阀，其构成为连接于所述压缩机与所述干燥剂之间的部位，在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂使得向所述干燥剂供给所述压缩空气的位置，所述排出位置为使所述压缩机连通排出口使得不向所述干燥剂供给所述压缩空气的位置；以及指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的第一信号向所述压缩机输出，并且构成为生成第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 纳博特斯克汽车零部件有限公司 空气供给回路
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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