申请/专利权人：飞机客舱改装有限公司

申请日：2020-07-01

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN114080170B

主分类号：A44B11/25

分类号：A44B11/25

优先权：["20190708 EP 19185016.3"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2022.07.05#实质审查的生效;2022.02.22#公开

摘要：本发明涉及一种用于长度可调的飞机安全带的带锁10，其中，所述带锁10具有：‑主体12，所述主体限定接纳空间20；‑保持部14，所述保持部构造用于固定所述飞机安全带的带条16；和‑锁紧装置18，所述锁紧装置构造用于将锁舌锁定在主体12上以闭合飞机安全带，其中，主体12具有底板40并且具有在两个相对侧上从所述底板伸出的侧部42，其中，底板40形成基本上平坦的底面44；并且底板40的面向保持部14的夹紧边缘38从底面44朝向保持部14的方向突出，由此，保持部14在带条16受拉力负荷时被拉向夹紧边缘38并且带条16被夹紧在夹紧边缘38与保持部14之间，从而阻止飞机安全带的长度变化。

主权项：1.一种用于飞机安全带的带锁10，其中，所述带锁10具有：-主体12，所述主体限定用于至少部分地接纳飞机安全带的锁舌的接纳空间20；-保持部14，所述保持部构造用于被飞机安全带的带条16缠绕而固定所述带条，其中，飞机安全带的长度能通过使带条16在保持部14上移动来调节；和-锁紧装置18，所述锁紧装置构造用于将锁舌在至少部分导入到接纳空间20内的位置中锁定在主体12上以闭合飞机安全带；其中，主体12具有底板40并且具有在两个相对侧上从所述底板伸出的侧部42，底板40和侧部42至少部分地界定接纳空间20，并且底板40形成基本上平坦的底面44；并且所述保持部14具有销元件54，所述销元件能平移运动地支承在侧部42的相应的细长的通孔58中，并且底板40的面向保持部14的夹紧边缘38从底面44朝向保持部14的方向突出，由此，保持部14在带条16受拉力负荷时被拉向夹紧边缘38并且带条16被夹紧在夹紧边缘38与保持部14之间，从而阻止飞机安全带的长度变化，其中，所述锁紧装置18具有在侧部42之间可枢转地支承在所述侧部上的板元件26并且具有布置在所述板元件上的闩锁元件24，所述闩锁元件能接合到锁舌的相对应的通孔中，以便将所述锁舌在所述锁舌的至少部分导入到接纳空间20内的位置中锁定在主体12上以闭合飞机安全带，其中，板元件的提起和枢转使闩锁元件从锁舌的通孔中被提起以使得锁舌能够从接纳空间中被拉出，所述保持部14具有套筒56，所述套筒被套装到销元件54上，并且所述套筒被构造用于将带条16缠绕在所述套筒上，所述主体12由铝材料形成，所述销元件54由金属材料形成，所述套筒56由塑料形成，突出的夹紧边缘38限定用于保持部14的贴合面63，并且所述贴合面63具有表面，所述表面与底板40形成的角度β介于10°至50°之间。

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权利要求：

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