申请/专利权人：北京市政路桥股份有限公司

申请日：2019-08-08

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN110468713B

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D19/02;E01D101/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2019.12.13#实质审查的生效;2019.11.19#公开

摘要：本发明公开了一种兼作墩柱模板及预应力支撑的两用装置及其施工方法，施工时，先拼装墩柱下部模板，再将该装置安装至模板上部，墩柱下部模板与该装置钢模板均作为墩柱浇筑模板，安装完成后浇筑墩柱混凝土，待墩柱达到拆模强度后，只拆除抱箍以下模板，之后进行贝雷梁的拼装及架设，搭设分配梁及上部满堂支架并铺设底模安装侧模，而后对精轧螺纹钢进行预应力张拉。而后施工盖梁梁体，待养护完成后，依次拆除盘扣支架，贝雷片，最后对精轧螺纹钢进行放张，拆除本兼作盖梁模板及预应力支撑的两用装置。该装置既作为墩柱浇筑用的模板，又作为上盖梁浇筑时的支撑装置，简化施工工序，有效的缩短了施工工期，无需地基处理，节省材料与施工空间。

主权项：1.一种兼作墩柱模板及预应力支撑的两用装置施工方法，实现该方法的两用装置包括钢模板1、牛腿2、加强板3、竖肋4、横肋5、上端拉杆6、螺栓7、上端横杆8、精轧螺纹钢9和坡口钢板10；所述钢模板1既作为墩柱浇筑时的模板使用，又作为预应力的传递装置；所述牛腿2沿纵向分三排并列布置，牛腿2焊接于钢模板1外侧的竖肋4上；横肋5嵌入竖肋4中，为对拉螺栓提供受力面；钢模板1的顶部设置两道垂直于支架面的横杆8，横杆8前后两端分别设置一道拉杆6；支架面穿十二根精轧螺纹钢9，侧面穿八根精轧螺纹钢9，进行对拉，采用施加预应力方式，增加其摩擦力；每根精轧螺纹钢9的位置板面均焊200mm*200mm*20mm的坡口钢板10；精轧螺纹钢9的外部通过螺栓7进行固定；牛腿2应力集中的部位用加强板3进行焊接加固；其特征在于：该方法包括如下步骤，S1、施工准备施工准备包括场地布置、测量放线机械设备安装调试、人员上场和材料购置及储备工作；根据施工图及相关导线点放出桥梁中心线、跨中线、左右幅桥梁中心线及边线，所放的中线及边线的目的是为了有利于支撑体系平面位置的确定；S2、墩柱模板及预应力支撑的两用装置的安装，然后用吊车吊将本装置吊到指定位置；装置的钢模板1与下部墩柱的模板相接，共同作为墩柱浇筑模板；S3、浇筑墩柱混凝土钢模板1拼装完毕后，浇筑墩柱混凝土，待混凝土达到拆模强度后，只拆除本装置以下的钢模板1；S4、贝雷梁拼装将拟安装的贝雷梁用吊车吊起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，下弦销孔对准后，插入销栓；贝雷拼装按组进行，每次拼装一组横向两排贝雷梁，贝雷梁间用花架连接；中横梁用贝雷梁全长为27m；S5、贝雷梁架设使用吊车人工配合进行吊装，顺序是从南往北或先里后外依次吊装整条贝雷梁，依此类推完成整跨贝雷梁的安装；1贝雷梁安装前对插完插销的梁安装安全销，对需要在钢支撑顶面对接的贝雷梁，待对接完成后，由工人系好安全带，安装安全销；2贝雷梁安装完成后，横向每隔9m用三角铁进行连接，连接方式为单面焊，并保持焊缝饱满；3贝雷梁在钢支撑顶面有错位而无法连接的，需用双U型筋连接，U型筋直接采用单面焊接，焊缝饱满；S6、分配梁及满堂支架搭设根据所放桥梁中线及边线搭设分配梁及支架；满堂支架整体采用Φ48mm×3.2m规格的盘扣式支架，满堂矩阵型支法；整体采用60×60模数，立杆横桥向排距0.6m，顺桥向排距0.6m；横杆竖向步距0.45m，底托、顶托控制在30cm以内；S7、底模及侧模板安装根据本工程现浇梁的施工特点及难点，墩柱采用大面积钢模，面板为6mm钢板，横边框为12*150mm钢带，竖边框为12*100mm钢带，主筋为[10#槽钢,模板背楞为2[18#槽钢，吊钩为直径20mm圆钢16mm厚钢板，采用整体加工方式；中横梁及上盖梁模板采用定型钢模板；S8、精轧螺纹钢张拉装置在支架面设置十二道直径40mm的精轧螺纹钢，相邻面设置八道，装置上端设置拉杆两道，本装置共设置精轧螺纹钢二十道；采用专用的张拉设备进行张拉，每道精轧螺纹钢张拉力不小于450KN；张拉顺序由中到边对称张拉，分二级张拉；即0→50％→100％；最后张拉上端拉杆；待全部预压荷载卸载完毕后，即可对精轧螺纹钢进行放张；S9、盖梁梁体施工根据中横梁施工方案进行相应梁体的钢筋绑扎、混凝土浇筑、混凝土养护、预应力筋张拉、压浆、封锚相关施工作业；S10、盘扣支架拆除张拉完成后底模及侧模拆除时，逐跨横桥向、纵桥向对称卸载顶托逐步拆除满堂支架；S11、贝雷梁及盖装置拆除1将拆除的盘扣架和模板运走，保证吊车和拆除贝雷梁有施工和摆放位置；将横向贝雷梁的固定连接先行拆除并吊至地面；2固定连接拆除完成后，将联成整体的贝雷支架组采用吊车从盖梁外侧开始吊装拆除；拆除顺序：先拆除外侧，在拆除内侧，逐步拆除；3拆除时，由专人指挥吊车整体吊起联成整体的贝雷架组吊放至地面,及时安排工人将吊下的贝雷梁拆散，堆码整齐后退租；吊装过程中施工人员需用缆风绳牵住贝雷梁两头，防止吊装时贝雷梁的摆动幅度过大；吊装时项目部派专职安全员进行监控，4贝雷架拆除完成后，拆除盖装置；拆除时，安排专人指挥吊车；吊车先将装置吊装好，然后松开精轧螺纹钢连接，使抱箍慢慢离开墩身，避免对墩身造成伤害；落至地面安全位置后集中堆码，吊装时，采用缆风绳牵住。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京市政路桥股份有限公司 一种兼作墩柱模板及预应力支撑的两用装置及其施工方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD