申请/专利权人：川崎摩托株式会社

申请日：2020-06-15

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN114258465B

主分类号：F16H3/093

分类号：F16H3/093;F16H37/06;F16H37/02;F16D21/00;B60K25/06

优先权：["20190829 US 16/554,915"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2022.04.15#实质审查的生效;2022.03.29#公开

摘要：一种多用途车辆的动力单元，包括：用于多用途车辆的行进的动力源；无级变速器；与动力源的驱动轴平行并且与无级变速器的CVT输入轴同轴布置的减速轴；将驱动轴的旋转动力传递到减速轴的减速齿轮；以及安装在包括CVT输入轴和减速轴的轴组件上的发电机。驱动轴、轴组件、CVT输入轴和CVT输出轴在第一方向上延伸。发电机在垂直于第一方向的第二方向上与动力源对齐，并且发电机在第一方向上的位置与动力源在第一方向上的位置重叠。

主权项：1.一种多用途车辆的动力单元，其特征在于，包括：用于所述多用途车辆的行进的动力源，所述动力源包括输出旋转动力的驱动轴；无级变速器，包括接收从所述动力源的所述驱动轴输入的所述旋转动力的CVT输入轴、输出所述旋转动力的CVT输出轴、安装在所述CVT输入轴上的驱动皮带轮、安装在所述CVT输出轴上的从动皮带轮以及缠绕在所述驱动皮带轮和所述从动皮带轮上的皮带；与所述动力源的所述驱动轴平行并且与所述CVT输入轴同轴布置的减速轴；将所述驱动轴的所示旋转动力传递到所述减速轴的减速齿轮；安装在包括所述CVT输入轴和所述减速轴的轴组件上的发电机，以及接收由所述动力源或所述无级变速器输出的旋转动力的齿轮传动装置，其中，所述驱动轴、所述轴组件、所述CVT输入轴和所述CVT输出轴在第一方向上延伸，所述发电机在垂直于所述第一方向的第二方向上与所述动力源对齐，并且所述发电机在所述第一方向上的位置与所述动力源在所述第一方向上的位置重叠，所述齿轮传动装置在所述第一方向上与所述无级变速器对齐并且在所述第二方向上与所述动力源对齐，并且所述发电机以配置在所述动力源和所述无级变速器之间所夹的空间内的形式，在所述第二方向上布置在所述驱动轴与所述齿轮传动装置之间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 川崎摩托株式会社 多用途车辆的动力单元

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