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申请/专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日：2020-02-27
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN111270619B
主分类号：E01F7/04
分类号：E01F7/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权;2020.07.07#实质审查的生效;2020.06.12#公开
摘要：本发明涉及铁路桥梁钢‑UHPC组合落石防护棚洞及其施工方法，所述防护棚洞顺桥向包括多榀独立的棚洞节段，每个节段为独立的一个单榀棚洞；所述单榀棚洞包括前后两道环向的型钢骨架，型钢骨架外侧面均匀布置纵向并呈弧形的UHPC棚板，型钢骨架底端固定在箱梁安装板上，箱梁安装板内侧伸入铁路箱梁翼板下方并与其连接。本发明主要受力构件采用钢结构和超高性能混凝土材料，型钢骨架通过不同型钢和节点板组拼成型后经连接器栓接支撑于箱梁顶部，在服役期间易涂装、易更换；主要构件在经历落石冲击损伤后能够通过局部维修或更换后正常服役，易维护易更换，经济效益优势明显。
主权项：1.铁路桥梁钢-UHPC组合落石防护棚洞，其特征在于：所述防护棚洞（1）顺桥向包括多榀独立的棚洞节段，每个节段为独立的一个单榀棚洞（2）；所述单榀棚洞（2）包括前后两道环向的型钢骨架（3），型钢骨架（3）外侧面均匀布置纵向并呈弧形的UHPC棚板（4），型钢骨架（3）底端固定在箱梁安装板（5）上，箱梁安装板（5）内侧伸入铁路箱梁（6）翼板下方并与其连接，箱梁安装板（5）长度方向与各榀棚洞间距一致；环向相邻的UHPC棚板（4）之间留有横向伸缩缝（8），纵向相邻的UHPC棚板（4）之间留有纵向伸缩缝（7），缝间填塞沥青木板；棚顶结构上方敷设有冲击缓冲层（9），冲击缓冲层（9）为单层或双层缓冲层；单层缓冲层采用高分子聚合物材料；双层缓冲层底层为高分子聚合物材料，顶层为砂土；型钢骨架（3）为工字钢，顶部为翼板，翼板上焊接有与翼板垂直呈环向的限位板（15），前后两环UHPC棚板（4）位于限位板（15）前后两侧，相邻两环UHPC棚板（4）共用一环型钢骨架（3）；限位板（15）上设置有纵向的销轴孔（14），销轴孔（14）内插入销轴对UHPC棚板（4）进行限位。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 铁路桥梁钢-UHPC组合落石防护棚洞及其施工方法
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