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申请/专利权人：穆罕默德·萨德克·本特基
申请日：2022-09-13
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118302359A
主分类号：B62M1/24
分类号：B62M1/24;B63H16/18;B64C31/04
优先权：["20211121 DZ DZ-2021-000716"]
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明涉及一种机构，其包括框架（10）、杠杆（7）、踏板（19,17,13）、离合器（01），和或自由轮、齿轮和或滑轮、旋转轴（8,9,11,14,15），和或推力轴杠杆（20），其通过至少一个用户的腿部在竖直位置（站立）和或用户在水平位置（坐着）或甚至完全仰卧或俯卧的肌肉力将往复推力运动转换成不同交通工具或任何需要驱动力的旋转运动，以便推动杠杆（7）围绕水平轴（HX）和或两个平行且对称的竖直轴（VX1和VX2）来回反弹。
主权项：1.一种交通工具推进机构，包括底盘（10）、杠杆（7）、踏板（19,17,13）、离合器（01），和或自由轮、齿轮和或滑轮、旋转轴（8,9,11,14,15），杠杆（20）的推力轴，其通过至少一个用户的腿部在竖直位置（站立）和或用户在水平坐着位置或甚至完全仰卧或俯卧的肌肉力将往复推力运动转换成各种陆地交通工具、海运交通工具、滑翔机、运动设备、发电机或需要驱动力的任何物体的旋转运动，以便向上和向下推动杠杆（7）和或向前推动，其围绕水平轴（HX）和或两个平行且对称的竖直轴（VX1和VX2）来回反弹少于半圈，（如果需要，两个轴*HX1和HX2*可倾斜一定角度），其中杠杆（7）连接到离合器（1）和或自由轮；在操作中，它们通过与引导件（2）的齿轮和或滑轮（图中未示出）或它们的替代物相关联的轴（15,14,11,8）中的至少一个保持在推力冲程中，但是在返回冲程中通过复位弹簧，或其未夹紧的等同物保持，这导致在一个方向上的连续旋转运动；根据交通工具的制造需要，驱动力经由链条、齿轮、轴或履带引导到齿轮箱、驱动轮、螺旋桨等。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 穆罕默德·萨德克·本特基 一种通过绕水平轴和/或两个平行且对称的竖直轴枢转的杠杆来推进人力交通工具的机构
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