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申请/专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日：2024-03-29
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118292977A
主分类号：F02B77/08
分类号：F02B77/08;F01N9/00;F02D9/02;F02D41/00;F02D41/30;F02P9/00;G06F18/241;G06F18/2431
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明公开了一种利用现有发动机传感器配置，基于当前发动机进气压力传感器、ECU内部环境压力传感器，结合不同细分用途发动机运行工况，建立进气管路漏气报警诊断模型，根据不同的进气管路漏气情况，设置不同报警严重等级，功能适用性强；此外，还可以根据发动机运行模式，运行工况、节气门开度等条件进行选择分区域诊断，同时具备高原修正功能，实现管路漏气精准报警，诊断功能精度高的非道路柴油机进气管路的漏气诊断方法。本发明具有成本低、适用性强、诊断精准度高、环境适应性强等优点。
主权项：1.一种非道路柴油机进气管路的漏气诊断方法，其特征在于：包括如下步骤：S101、选择开启漏气诊断的条件，当所选条件全部达到预设值，则启动漏气诊断，并进入下一步；S102、ECU获取进气压力传感器信号、环境压力传感器信号、转速传感器信号、节气门信号、水温传感器信号、电子油门信号，并将各信号转成数字信号；S103、利用发动机转速、循环喷油量建立进气压力诊断模型，所述进气压力诊断模型体现当前发动机转速和循环喷油量对应的理论进气压力值；S104、获取当前发动机转速和循环喷油量，根据进气压力诊断模型得到当前的理论进气压力值，然后获取当前进气压力值和环境压力值的差值；如差值小于所述的当前理论进气压力值，则诊断进气出管路漏气；S105、根据所述差值和进气压力诊断模型中的预设区间值的对应关系，激活不同等级的发动机保护限制策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广西玉柴机器股份有限公司 一种非道路柴油机进气管路的漏气诊断方法及装置、介质
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