申请/专利权人：昆山达亚汽车零部件有限公司

申请日：2023-10-26

公开（公告）日：2024-07-02

公开（公告）号：CN221246704U

主分类号：B21D37/14

分类号：B21D37/14;B21D37/08;B21D35/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.02#授权

摘要：本实用新型公开了一种汽车横梁侧翻侧冲模组，包括支撑底座，所述斜楔块分别与翻转槽板和下模具插合安装，所述压盘内安装有上模具，且上模具和下模具两侧均固定连接有拼接插块，所述下模具内壁上端边缘安装有复位转轴，且复位转轴另一侧安装有侧翻转块，所述下模具支撑座上端边缘固定连接有定位扣块，且定位扣块与定位扣槽插合安装，所述定位扣槽开设于上模具支撑座下端边缘。该汽车横梁侧翻侧冲模组可以通过拼接插块将上模具和下模具进行快速抽拉拆装，方便快速更换使用，并且上模具和下模具可以通过下模具支撑座和上模具支撑座进行密封闭合安装，冲压更稳定，而且可以通过复位转轴和侧翻转块进行翻边加工，工作效率更佳。

主权项：1.一种汽车横梁侧翻侧冲模组，包括支撑底座（1），所述支撑底座（1）上端安装有下模具支撑座（2），且下模具支撑座（2）上端安装有上模具支撑座（5），其特征在于：所述支撑底座（1）下端镶嵌安装有滚轴（10），且支撑底座（1）两侧插合安装有螺旋支撑杆（11），所述支撑底座（1）上端前侧边缘固定连接有推拉把手（6），所述下模具支撑座（2）后侧上端固定连接有第二支撑板（25），且第二支撑板（25）侧面安装有第二伺服电机（26），所述第二伺服电机（26）输出轴与上模具支撑座（5）后侧下端相连接，且上模具支撑座（5）上端固定连接有固定架（4），所述固定架（4）上插合安装有液压缸（3），且液压缸（3）输出端连接有压盘（29），所述下模具支撑座（2）内壁后侧上端插合安装有第一伺服电机（20），且第一伺服电机（20）输出轴安装有第一支撑板（24），所述第一支撑板（24）一侧开设有安装插块（23），且安装插块（23）上端插合安装有锁紧旋钮（21），所述安装插块（23）内壁插合安装有安装插块（23），所述安装插块（23）一侧固定连接有翻转槽板（12），且翻转槽板（12）与翻转定位槽（15）插合安装，所述翻转定位槽（15）开设于下模具支撑座（2）内壁下端，所述翻转槽板（12）下端固定连接有固定块（9），且固定块（9）内壁开设有斜楔槽（18），所述斜楔槽（18）内壁固定连接有支撑弹簧（19），且支撑弹簧（19）上端安装有斜楔块（17），所述翻转槽板（12）内壁插合安装有下模具（8），所述斜楔块（17）分别与翻转槽板（12）和下模具（8）插合安装，所述压盘（29）内安装有上模具（7），且上模具（7）和下模具（8）两侧均固定连接有拼接插块（14），所述下模具（8）内壁上端边缘安装有复位转轴（27），且复位转轴（27）另一侧安装有侧翻转块（28），所述下模具支撑座（2）上端边缘固定连接有定位扣块（16），且定位扣块（16）与定位扣槽（13）插合安装，所述定位扣槽（13）开设于上模具支撑座（5）下端边缘。

全文数据：

权利要求：

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