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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
申请日：2024-04-08
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118004250B
主分类号：B61L27/20
分类号：B61L27/20;B61L27/40
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权;2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开
摘要：本发明公开了一种支持站间协同的铁路跨站安全防护方法及系统，它们是一一对应的方案，用于提升跨站作业下的行车安全；方案中：构建的虚拟协同区域，实现辖区内车站业务、数据和控制的协同，重新设计了行车调度领域的安全运输组织模式和应用模式，通过引入的常态通知逻辑和实时请求逻辑，在直接提高行车安全性的基础上，以触发时机动态调整为典型代表的大数据运用方案，为CTC系统的智能化提供助力。
主权项：1.一种支持站间协同的铁路跨站安全防护方法，其特征在于，包括：中心的应用服务器以单一目标车站为对象，计算目标车站的虚拟协同区域，并通过前置机将虚拟协同区域的相关信息中转下发至目标车站；其中，所述虚拟协同区域包含目标车站与协同车站，所述协同车站为目标车站的相邻车站；铁路跨站安全防护包含两条业务逻辑：常态通知逻辑和实时请求逻辑；常态通知逻辑的处理过程包括：当目标车站的进路指令的属性或者状态发生变化时，通过自律机模块生成通知消息并发送至协同车站，协同车站的自律机模块接收到所述通知消息后，进行解析与存储，并在后续行车组织业务中执行相关防护处理；实时请求逻辑的处理过程包括：当目标车站的自律机模块受到设定业务逻辑的驱动时，生成请求消息，将请求消息发送至协同车站，协同车站的自律机模块接收到所述请求消息后，进行解析并执行相关防护处理，再依据本地防护结果生成回执消息发送至目标车站，由目标车站的自律机模块对回执消息进行解析后执行后续处理；其中，虚拟协同区域内，各车站之间的各类消息均由前置机转发。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 一种支持站间协同的铁路跨站安全防护方法及系统
免责声明
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