申请/专利权人：滕州市大宏机械制造有限公司

申请日：2020-04-21

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN113525308B

主分类号：B60T5/00

分类号：B60T5/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2021.11.09#实质审查的生效;2021.10.22#公开

摘要：一种挂车制动鼓内循环冷却总成装置，包括车桥轴和轮毂，所述车桥轴和轮毂之间通过轴承连接，所述轮毂的内侧设有制动鼓，制动鼓壳体与钢套围成环形的储液室，储液室内可循环的冷却液，可带走制动鼓在汽车制动时，吸收大量的热，使制动鼓的温度降低，保证汽车制动的效能，轴内进出液体组件解决了管路的安装问题，通过水泵循环液体获得了防止制动鼓、刹车蹄铁和轮毂过热，解决了爆胎的有益效果，冷却液采用各种不易燃液体介质，尤其在汽车连续制动的情况下，该冷却装置内循环的冷却油可连续不断的带走制动鼓的热量，提高制动效率，保证制动系统的效能，延长制动鼓的使用寿命。

主权项：1.一种挂车制动鼓内循环冷却总成装置，包括车桥轴和轮毂，所述车桥轴和轮毂之间通过轴承连接，所述轮毂的内侧设有制动鼓，所述车桥轴内部设有空腔，其特征在于，所述车桥轴的空腔内设有进冷却液管和出冷却液管，所述进冷却液管和出冷却液管分别连接水泵的出口和进口，所述车桥轴端头设有旋转接头，所述旋转接头连接车桥轴的空腔，所述旋转接头包括固定座和旋转体，所述固定座上设有定子进液口和定子出液口，所述旋转体上设有转子出液口和转子进液口，按照冷却液行进的方向所述进冷却液管、定子进液口和转子出液口之间连通，所述转子进液口、定子出液口和出冷却液管连通，所述制动鼓包括壳体，所述壳体外设有钢套，所述钢套与壳体边沿处焊接，所述钢套与壳体之间的空腔为储液室，所述储液室外设有进冷却液金属软管和出冷却液金属软管，所述储液室外沿设有与进冷却液金属软管和出冷却液金属软管连接的通孔，所述进冷却液金属软管与转子出液口连通，所述出冷却液金属软管与转子进液口连通；所述轮毂包括轮毂本体，所述轮毂本体壁中有第一进冷却液管道和第一出冷却液管道，所述第一进冷却液管道连接进冷却液金属软管，所述第一出冷却液管道连接出冷却液金属软管，所述第一进冷却液管道和进冷却液金属软管与第一出冷却液管道和出冷却液金属软管之间通过空心螺丝连接，所述轮毂的外侧设有轮毂套，所述轮毂套与轮毂焊接，所述轮毂套内设有第二进冷却液管道和第二出冷却液管道，所述第二进冷却液管道的一端连接第一进冷却液管道，另一端连接转子出液口，所述第二出冷却液管道的一端连接第一出进冷却液管道，另一端连接转子进液口；所述轮毂套内设有相互隔离的出液腔和进液腔，所述出液腔内设有转子出液口，所述出液腔设有开口与第二进冷却液管道连通，所述进液腔内设有转子进液口，所述进液腔设有开口与第二出冷却液管道连通；所述轮毂本体内设有轴承室和油封室，所述轴承室设有轴承，所述轴承的外侧分别设有骨架油封和止退油封，所述轴承内设有储油舱；所述车桥轴内设有空腔，所述空腔包括锥形的收口腔和柱形的旋转接头固定腔，所述旋转接头的固定座设置在固定腔内。

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