申请/专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国神华能源股份有限公司;神华铁路装备有限责任公司

申请日：2019-12-03

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN110884513B

主分类号：B61D3/20

分类号：B61D3/20;B61D3/18;B61D45/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2020.09.01#著录事项变更;2020.04.10#实质审查的生效;2020.03.17#公开

摘要：本发明提供了一种驮背运输车。驮背运输车包括：装载架，装载架具有装载空间和与装载空间连通的容纳空间；集装箱锁定装置，集装箱锁定装置包括旋转锁，旋转锁状态可调节地安装在容纳空间处，旋转锁具有锁定状态和避让状态；当旋转锁处于锁定状态时，旋转锁的旋转锁头由容纳空间伸出并伸入至装载空间内，以对集装箱进行锁定；当旋转锁处于避让状态时，旋转锁收回至容纳空间内，以使轮式车辆驶入或驶出装载空间。本发明的技术方案解决了现有技术中的驮背运输车的功能单一，无法同时运送集装箱和轮式车辆的问题。

主权项：1.一种驮背运输车，其特征在于，包括：装载架（100），所述装载架（100）具有装载空间（1）和与所述装载空间（1）连通的容纳空间（2）；集装箱锁定装置（200），所述集装箱锁定装置（200）包括旋转锁（201），所述旋转锁（201）状态可调节地安装在所述容纳空间（2）处，所述旋转锁（201）具有锁定状态和避让状态；当所述旋转锁（201）处于所述锁定状态时，所述旋转锁（201）的旋转锁头（11）由所述容纳空间（2）伸出并伸入至所述装载空间（1）内，以对集装箱（3）进行锁定；当所述旋转锁（201）处于所述避让状态时，所述旋转锁（201）收回至所述容纳空间（2）内，以使轮式车辆（4）驶入或驶出所述装载空间（1）；端部底架（300），所述端部底架（300）和所述装载架（100）均为两个，其中一个所述端部底架（300）与其中一个所述装载架（100）组成第一车，另一个所述端部底架（300）与另一个所述装载架（100）组成第二车；移动滑台（600），所述移动滑台（600）可活动地设置在所述端部底架（300）上，所述移动滑台（600）具有外摆位置和回收位置；当所述移动滑台（600）位于所述外摆位置时，所述移动滑台（600）与所述端部底架（300）组成滑道供所述装载架（100）转动；升降装置（700），所述升降装置（700）设置在所述装载架（100）上，用于驱动所述装载架（100）相对于所述端部底架（300）升降；驱动装置（800），所述驱动装置（800）设置在所述端部底架（300）上，用于驱动所述装载架（100）相对于所述端部底架（300）转动；所述旋转锁（201）包括锁定结构（10），所述锁定结构（10）具有由所述容纳空间（2）伸出的锁定位置和收回至所述容纳空间（2）内的避让位置，所述锁定结构（10）具有所述旋转锁头（11）；装载加固装置（900），所述装载加固装置（900）包括支撑组件（30）。

全文数据：

权利要求：

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