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申请/专利权人：中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道股份有限公司

摘要：本发明公开了一种隧道内TBM主轴承更换方法，旨在解决因场地空间所限而导致隧道内TBM主轴承发生损坏后难以更换的技术问题。本发明通过平行隧道开设横通道进行TBM主轴承更换运输通道，通道长度短，土建工程量小；通过刀盘、主机分离后退提供TBM主轴承更换作业空间，减少洞室开挖，缩短施工工期；在TBM刀盘与盾体之间搭设工字钢桁架结构作为吊装梁，减少吊装设备投入；采用钢板在工字钢吊装梁上加工滑行小车，现场加工便利，实用性强；采用工字钢吊装梁、钢板滑行小车、吊链形成整的吊装体系，该体系施工简单、快捷。

主权项：1.一种隧道内TBM主轴承更换方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）平导正洞TBM主轴承确定损坏需更换处理后，拆除护盾后方初期支护结构；（2）TBM整机后退一定距离后，再通过打设锚杆、焊接型钢支撑固定刀盘；（3）将刀盘与主机分离，主机整体再次后退在刀盘与主机之间预留检修空间，并检修空间内安装钢筋网、钢拱架支护；（4）同步从正平导洞向平导正洞开设主轴承运输横通道；（5）在刀盘与盾体之间搭设门架、吊装梁，然后拆除、更换主轴承；拆除主轴承具体地包括如下子步骤：（511）在门架和顶护盾间架吊装梁，在门架和三角架间架设轨道梁；（512）加工转接座滑行小车并放置在轨道梁上，并通过钢板承载转接座；（513）拆卸主轴承与转接座连接的螺栓，将转接座与主轴承分离；（514）转接座与主轴承分离后，将转接座前移至门架后方并限位；（515）加工主轴承滑行小车；（516）将主轴承滑行小车放在轨道梁上并与主轴承连接；拆除主轴承与机头架的连接螺栓，将主轴承与机头架分离；（517）将旧主轴承移动到可翻身位置后起吊，拆除轨道梁，将主轴承放置于地面上；更换主轴承具体地包括如下子步骤：（521）将新主轴承移动至吊装位置后利用手拉葫芦将主轴承翻身；（522）用螺栓将对应的转接座滑行小车安装在新主轴承上，吊至轨道梁上方，安装轨道梁后将转接座滑行小车放在轨道梁上；（523）将连接主轴承和机头架的双头螺柱前部安装在机头架上；（524）移动小车将主轴承靠近机头架，对正所有螺栓孔后，用倒链将主轴承拉至安装槽内；检查槽内无间隙后用拉班器将所有螺栓对称拉紧；（525）拆卸小车、门架、吊装梁及检修空间区域的初期支护结构并运出；（526）将TBM主机向刀盘方向推移，同步恢复该段初期支护结构；主机推至刀盘位置后，利用扭矩油缸和撑靴油缸调整主机位置，对正刀盘与转接座的螺栓孔，用拉班器将所有螺栓对称拉紧，拆除刀盘前方型钢支撑；（527）检查所有部件，转动刀盘整体调试，设备调试正常后恢复TBM掘进施工。

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