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申请/专利权人：江苏航运职业技术学院
申请日：2024-04-02
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118254839A
主分类号：B61F19/04
分类号：B61F19/04
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种轨道交通缓冲装置。包括前防撞板以及设置在前防撞板后端的后防撞板和固定板，固定板一旁设置有挂板，前防撞板靠近后防撞板的一侧对称设有用于减缓撞击的第一缓冲机构，第一缓冲机构一旁设置有与固定板滑动连接的滑板，两侧滑板一旁均设置有防护部，当碰撞物体撞击前防撞板时，缓冲垫率先减缓碰撞的力度，配合顶杆本体周围的多个第一弹簧可进一步减缓撞击的力度，并且在滑环向外顶出的同时，滑环推动滑板使侧护板向外翻转，随着滑板的移动侧护板被向外推出，从而使侧护板远离固定板，提高对撞击后碎料的拦截面积，防止碎料飞溅到其它轨道上，影响列车的运行。
主权项：1.一种轨道交通缓冲装置，包括前防撞板100以及设置在前防撞板100后端的后防撞板101和固定板102，固定板102一旁设置有挂板，其特征在于：所述前防撞板100靠近后防撞板101的一侧对称设有用于减缓撞击的第一缓冲机构200，所述第一缓冲机构200一旁设置有与固定板102滑动连接的滑板105，两侧所述滑板105一旁均设置有防护部400，所述防护部400包括斜拉杆401以及转动连接斜拉杆401的侧护板402，所述前防撞板100受到撞击时，前防撞板100向固定板102方向移动推动第一缓冲机构200并使其溃缩，所述第一缓冲机构200推动滑板105对斜拉杆401形成挤压，使侧护板402向外翻转并远离固定板102，且两侧所述第一缓冲机构200向固定板102的中部挤压，将后防撞板101内部设有的内防护板104向上抬高，使内防护板104超出后防撞板101上沿的高度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏航运职业技术学院 一种轨道交通缓冲装置
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