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等速万向节 

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申请/专利权人:本田技研工业株式会社

摘要:本发明提供一种等速万向节。等速万向节10的内部部件14具有保持滚子组装体38的保持部28。保持部28具有与滚子组装体38的内侧滚子68接触的第1正交部位44和第2正交部位52。当第1传动轴20和第2传动轴22位于同一轴线上时,第1正交部位44和第2正交部位52以抵接于内侧滚子68的内周壁的顶部56为分界而被划分为第1曲面58和第2曲面60。第2曲面60的曲率半径R2被设定为比第1曲面58的曲率半径R1大。据此,能使保持部和滚子的接触载荷稳定,并且能促进滚子的旋转而降低该滚子和引导槽的壁面之间的摩擦阻力。

主权项:1.一种等速万向节10,其夹设于第1传动轴20与第2传动轴22之间,用于从所述第1传动轴向所述第2传动轴传递旋转驱动力,所述等速万向节的特征在于,具有外部部件12、内部部件14和滚子组装体38,其中,所述外部部件在内侧壁上形成有以规定间隔彼此分离且沿轴线方向延伸的多个引导槽18,且该外部部件与所述第1传动轴连接;所述内部部件具有保持部28,该保持部从圆环状部26指向所述引导槽而突出,且以所述圆环状部侧的端部为基端、以所述引导槽侧的端部为顶端,所述内部部件与所述第2传动轴连接并插入到所述外部部件的内部;所述滚子组装体以能够旋转的方式被安装于所述保持部,并且具有内侧滚子68和经由滚动部件70被安装于所述内侧滚子的外侧的外侧滚子72,在所述保持部上分别设置有多个抵接于所述内侧滚子的内周壁的接触部位40、44、48、52和多个远离所述内侧滚子的内周壁的非接触部位42、46、50、54,并且接触部位和非接触部位交替配置,所述接触部位至少为第1平行部位40和第2平行部位48以及第1正交部位44和第2正交部位52,其中,对所述第1平行部位和所述第2平行部位而言,它们的虚拟切线M1、M3与所述引导槽的长度方向平行且彼此的相位差为180°,对所述第1正交部位和所述第2正交部位而言,它们在该接触部位上的虚拟切线M2、M4与所述引导槽的长度方向正交且彼此的相位差为180°,在经过所述第1平行部位、所述保持部的径向中心O和所述第2平行部位的正面剖面中,所述第1平行部位和所述第2平行部位的侧壁呈直线形状,并且,在穿过所述第1正交部位、所述保持部的径向中心、所述第2正交部位的侧面剖面中,所述第1正交部位和所述第2正交部位的侧壁呈曲面形状,在将所述第1传动轴和所述第2传动轴位于同一轴线上的状态下的所述第1正交部位和所述第2正交部位的各侧壁中与所述内侧滚子的内周壁抵接的部位设为顶部56,将该第1正交部位和该第2正交部位的所述曲面中从所述基端侧向所述顶部延伸的曲面设为第1曲面58,将从所述顶部向所述顶端侧延伸的曲面设为第2曲面60时,所述第2曲面的曲率半径R2比所述第1曲面的曲率半径R1大,在将所述第1传动轴相对于所述第2传动轴相对倾斜的状态下的所述第1正交部位和所述第2正交部位的侧壁中与所述内侧滚子的内周壁抵接的部位设为切点Q1、Q2,将所述第1正交部位和所述第2正交部位的所述顶部彼此的距离设为L1,将所述第1正交部位和所述第2正交部位的所述切点彼此的距离设为L2时,L1和L2相等。

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权利要求:

百度查询: 本田技研工业株式会社 等速万向节

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