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申请/专利权人:中南大学
摘要:本发明公开了一种列车用受电弓结构,包括臂杆,所述臂杆水平截面为沿横向宽度先增加后逐渐收缩的翼型结构,且所述臂杆背风侧曲面沿臂杆轴向不断起伏。本发明的列车用受电弓结构具有降低气动噪声及阻力、提升受电弓运行横向稳定性能等优点。
主权项:1.一种列车用受电弓结构,其特征在于:包括臂杆1,所述臂杆1水平截面为横向宽度沿风向先增加后逐渐收缩的翼型结构,且所述臂杆1背风侧曲面沿臂杆1轴向不断起伏;沿所述臂杆1轴向的一个起伏结构中,定义背风侧最高点处水平截面为第一翼型截面,背风侧最低点处水平截面为第二翼型截面,所述臂杆1背风侧由第一曲面11从第二翼型截面衔接至第一翼型截面,由第二曲面12从第一翼型截面衔接至第二翼型截面,第一曲面11和第二曲面12在臂杆1背风侧均内凹,使所述起伏结构最高点、即第一翼型截面的顶点处呈齿尖结构13。
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百度查询: 中南大学 一种列车用受电弓结构
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