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申请/专利权人:龙家齐
摘要:本实用新型公开了一种三减震车架结构,属于电动车车架结构领域,包括车架主体,所述车架主体包括前叉臂、车架主管以及固定在车架主管上的车架坐管,其特征在于,还包括分别铰接于所述车架主管的后上管与后下叉,其中,以所述后上管与车架主管的铰接处为第一销轴;以所述第一销轴为中部支点,后上管在另一侧设置有辅助避震器。本实用新型有利于在保持车身轻便的同时,起到更好的减震效果。
主权项:1.一种三减震车架结构,包括车架主体,所述车架主体包括前叉臂、车架主管以及固定在车架主管上的车架坐管,其特征在于,还包括分别铰接于所述车架主管的后上管与后下叉,其中,以所述后上管与车架主管的铰接处为第一销轴;所述后下叉与后上管之间设有一后避震,且所述后避震在后轮轴处铰接后下叉,但固定连接后上管,以所述后避震连接后上管的位置为支撑连接处;以所述第一销轴为中部支点,后上管在相对于所述支撑连接处的另一侧设置有辅助避震器,所述辅助避震器两端分别铰接后上管及车架主管,以所述辅助避震器与后上管的铰接处为第二销轴,所述第二销轴与第一销轴的距离小于支撑连接处与第一销轴的距离。
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