申请/专利权人：潍坊鸿洋机械科技有限公司

申请日：2024-04-11

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN118046150B

主分类号：B23K37/00

分类号：B23K37/00;B23K37/053;B23K101/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开

摘要：本发明涉及焊接技术领域，公开了一种汽车排气管制作加工焊接装置，包括机架和固定在机架上方的U型框，还包括：备料部，转动设置在U型框上，以在焊接时预备待焊接的汽车排气管；调动部，设置在备料部内，跟随备料部转动以调控备料部运转；驱动部，设置在备料部上，且与U型框连接，以自动调节备料部松开焊接后的汽车排气管；排放部，固定在驱动部上，以支撑导向备料部松开的焊接后的汽车排气管下料；本发明利用备料部夹持两个需要焊接的汽车排气管，或在其中一个汽车排气管进行焊接时，上料夹持下一个需要焊接的汽车排气管预备上料焊接，并在其中一个汽车排气管焊接好后，利用换向零件切换夹持的两个汽车排气管的位置。

主权项：1.一种汽车排气管制作加工焊接装置，其特征在于：包括机架（1）和固定在机架（1）上方的U型框（3），所述机架（1）上方设置有支滑板（302），且支滑板（302）位于U型框（3）的一侧，还包括：备料部，转动设置在U型框（3）上，以在焊接时预备待焊接的汽车排气管；所述备料部包括传动件和夹料件，所述传动件用于传递旋转动力给夹料件，所述夹料件用于夹持需要焊接的汽车排气管；所述传动件包括：换向零件，设置在U型框（3）上，且与空心罩板（4）相连接，以一百八十度转动空心罩板（4）；第四马达（409），固定在空心罩板（4）远离支滑板（302）的一面内壁；第二齿轮（410），固定装套在第四马达（409）的输出端外侧，且与第三从齿轮（408）啮合；第五马达（411），固定在空心罩板（4）靠近支滑板（302）的一面内壁；第三齿轮（412），固定装套在第五马达（411）的输出端外侧，且与第二从齿轮（407）啮合；所述夹料件包括：空心罩板（4），转动连接在U型框（3）的内侧；主三爪卡盘（405），通过轴承贯穿空心罩板（4）靠近支滑板（302）的一面转动连接；次三爪卡盘（406），通过轴承贯穿空心罩板（4）远离支滑板（302）的一面转动连接；第二从齿轮（407），固定在次三爪卡盘（406）远离支滑板（302）的一侧；第三从齿轮（408），固定在主三爪卡盘（405）靠近支滑板（302）的一侧；所述主三爪卡盘（405）和次三爪卡盘（406）上设置有多个小锥齿轮；调动部，设置在备料部内，跟随备料部转动以调控备料部运转；所述调动部包括支撑防护件和联动件，所述联动件以在支撑防护件的支撑和防护下调控备料部运转，所述支撑防护件包括：空心筒（5），固定在空心罩板（4）内，且位于第四马达（409）下方；撑环（501），固定在空心筒（5）的内侧；管道（502），贯穿撑环（501）的内侧设置，且与撑环（501）固定连接；所述联动件包括：乳胶膜（503），具有两个，两个所述乳胶膜（503）固定在管道（502）的内侧，且分别位于靠近管道（502）两端的位置处；一氧化二氢（504），灌注在管道（502）与乳胶膜（503）之间；第一开关（505），固定在空心筒（5）远离机架（1）的一端内壁；第二开关（506），固定在空心筒（5）靠近机架（1）的一端内壁；所述第一开关（505）和第二开关（506）分别与两个所述乳胶膜（503）的位置相对应；驱动部，设置在备料部上，且与U型框（3）连接，以自动调节备料部松开焊接后的汽车排气管；排放部，固定在驱动部上，以支撑导向备料部松开的焊接后的汽车排气管下料。

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权利要求：

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