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申请/专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日：2024-03-29
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118220477A
主分类号：B64C25/44
分类号：B64C25/44;B60T8/17;B60T8/32
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统及抑制方法，通过判断机轮速度是否突变，以避免由于机轮速度突变导致的不对称刹车压力引起的起落架航向振动以及转弯困难。通过对飞机低速滑行速度的分段，并根据分段的速度进行刹车压力限制，避免了低速时飞机的纵向振动问题，使低速阶段的振动概率降低了1E‑4。在飞机高速段根据刹车力矩特性制定机轮的减速率控制范围，控制刹车压力实现恒力矩的控制目的，避免了由于力矩变化引起在飞机高速刹车阶段由于防滑引起的刹车振动。在机轮刹车系统中增加纵向加速度传感器和航向加速度传感器，根据航向振动频率和纵向振动频率信号，对刹车压力进行限制已确保全刹车过程中不会出现由于刹车引起的振动。
主权项：1.一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统，其特征在于，包括刹车控制器、起落架航向振动加速度传感器、起落架纵向振动加速度传感器、速度传感器和压力传感器；其中：所述刹车控制器的电信号输入端分别与起落架航向加速度传感器输出端、起落架纵向加速度传感器输出端、速度传感器的输出端、刹车压力传感器的输出端电气连接，分别接收起落架航向加速度传感器提供的起落架航向振动频率、起落架纵向加速度传感器提供的起落架纵向振动频率、速度传感器提供的机轮速度信号和飞机速度信号、压力传感器提供的刹车压力信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安航空制动科技有限公司 一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统及抑制方法
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