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申请/专利权人：劳斯莱斯有限公司
摘要：本公开提供了一种操作气体涡轮引擎的方法。该气体涡轮引擎包括燃烧器。该燃烧器包括燃烧室和被构造成将燃料喷射到该燃烧室中的多个燃料喷雾喷嘴。该多个燃料喷雾喷嘴包括燃料喷雾喷嘴的第一子集和燃料喷雾喷嘴的第二子集。该燃烧器能够在燃料喷雾喷嘴的该第一子集比燃料喷雾喷嘴的该第二子集供应更多燃料的条件下操作。燃料喷雾喷嘴的该第一子集中的燃料喷雾喷嘴的数量与燃料喷雾喷嘴的该第二子集中的燃料喷雾喷嘴的数量的比率在1:2至1:5的范围内。该方法包括操作该气体涡轮引擎，使得当提供给该多个燃料喷雾喷嘴的燃料是可持续航空燃料而不是基于化石的烃燃料时，获得了当该引擎针对给定操作条件以85％可用推力操作时的该气体涡轮引擎的该排气中的nvPM的颗粒kg以及当该引擎针对这些给定操作条件以30％可用推力操作时的该气体涡轮引擎的该排气中的nvPM的颗粒kg的平均值的20‑80％的减小。本公开还提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎。
主权项：1.一种操作气体涡轮引擎的方法，所述气体涡轮引擎包括：燃烧器，所述燃烧器包括燃烧室和被构造成将燃料喷射到所述燃烧室中的多个燃料喷雾喷嘴，其中所述多个燃料喷雾喷嘴包括燃料喷雾喷嘴的第一子集和燃料喷雾喷嘴的第二子集，其中所述燃烧器能够在燃料喷雾喷嘴的所述第一子集比燃料喷雾喷嘴的所述第二子集供应更多燃料的条件下操作，其中燃料喷雾喷嘴的所述第一子集中的燃料喷雾喷嘴的数量与燃料喷雾喷嘴的所述第二子集中的燃料喷雾喷嘴的数量的比率在1:2至1:5的范围内；所述方法包括：操作所述气体涡轮引擎，使得当提供给所述多个燃料喷雾喷嘴的燃料是可持续航空燃料而不是基于化石的烃燃料时，获得了当所述引擎针对给定操作条件以85％可用推力操作时的所述气体涡轮引擎的所述排气中的nvPM的颗粒kg以及当所述引擎针对所述给定操作条件以30％可用推力操作时的所述气体涡轮引擎的所述排气中的nvPM的颗粒kg的平均值的20-80％的减小。
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