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申请/专利权人：兰州交通大学
申请日：2024-04-17
公开（公告）日：2024-06-04
公开（公告）号：CN118130129A
主分类号：G01M17/10
分类号：G01M17/10;G01N3/56;G01N3/02
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.21#实质审查的生效;2024.06.04#公开
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种涉及高速列车轮对车轮磨耗的试验台。本发明对高速列车轮对动力性能和磨耗研究提供有效的试验验证平台。本发明包括铸铁平台、轨道组成、轮对轴箱悬挂装置、加载装置、检测装置、驱动系统构成。轨道轮组通过轴承安装在轨道支撑上，并经弹性联轴器由轨道轮驱动系统驱动；轮对通过轴承支撑在轴箱体上，并经弹性联轴器由轮对驱动系统驱动；轴箱两侧安装模拟一系缓冲装置的加载弹簧，通过轴箱拉板与加载装置连接实现轮对定位；加载装置通过上横梁的加载螺栓施加垂向载荷；通过转速差模拟轮轨蠕滑现象，车轮上备有平衡螺钉，模拟车轮质量偏心。试验台主要用于研究轮轨系统的振动特性、复现车轮多边形磨耗现象。
主权项：1.一种高速列车轮对蛇行运动与多边形磨耗耦合试验台，其特征在于，包括铸铁平台、轨道组成、轮对轴箱悬挂装置、加载装置、检测装置、轨道轮驱动系统和轮对驱动系统。轨道组成由轨道轮组、轨道支撑和轨道轮轴承组成，轨道轮组通过轨道轮轴承支撑在轨道支撑上，轨道支撑固定在铸铁平台上；轮对轴箱悬挂装置由轮对、轴箱体、轴箱轴承、轴箱定位拉板、加载弹簧和压板组成，轮对通过轴箱轴承与轴箱体相连接，再通过轴箱定位拉板与加载装置的加载框架的立柱相连接，实现轮对的纵横向弹性定位，轴箱两侧安装有加载弹簧模拟一系弹簧装置；加载装置由加载框架和加载螺栓组成，通过安装在加载框架上横梁上的加载螺栓，依次将垂向载荷由压板、加载弹簧、轴箱体、轴承传递给轮对的轴颈，再经车轮踏面与轨道轮接触产生轮轨接触力；轨道轮驱动系统和轮对驱动系统分别通过弹性联轴器驱动轨道轮组和轮对，通过转速差模拟轮轨蠕滑现象；车轮上备有平衡螺钉，模拟车轮质量偏心。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 兰州交通大学 一种高速列车轮对蛇行运动与多边形磨耗耦合试验台
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