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申请/专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
摘要：一种一体化减阻减振的深海轮缘推进器，包括导流壳、环形电机组件和轮缘螺旋桨组件；两个所述导流壳与环形电机组件之间围成密封空间，且该空间内充斥有承压流体，导流壳和环形电机组件之间连接有补偿膜片；所述轮缘螺旋桨组件与导流壳之间设置有水润滑摩擦副组件；所述导流壳内嵌套有压缩弹簧。本发明结构紧凑、合理，操作方便，将带有减振功能的水润滑摩擦副组件与轮缘推进器组合成一体，同时通过增加补偿膜片和补偿孔能够方便推进器在深海中工作，采用减阻减振的设计方式，在水润滑摩擦副组件的轴向静摩擦副端部增加压缩弹簧，达到水润滑摩擦副组件无间隙的目的，实现推进器的减振和减低轮缘间隙水摩擦损耗的目的。
主权项：1.一种一体化减阻减振的深海轮缘推进器，其特征在于：包括两个对称的导流壳2、设置在两个导流壳2之间的环形电机组件，以及设置在环形电机组件内壁能够转动推进的轮缘螺旋桨组件；两个所述导流壳2与环形电机组件之间围成密封空间，且该空间内充斥有承受高压的承压流体，且导流壳2位于该空间的侧壁上开设有环形凹槽，环形凹槽上开设有多个补偿孔d，且导流壳2和环形电机组件之间连接有凸向环形凹槽内，并将环形凹槽与密封空间隔开的补偿膜片19；所述轮缘螺旋桨组件与导流壳2之间设置有能够降低摩擦系数的水润滑摩擦副组件；所述导流壳2内嵌套有与水润滑摩擦副组件相连接，并减少轮缘螺旋桨组件与导流壳2之间振动和阻力的压缩弹簧13。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 深海技术科学太湖实验室 中国船舶科学研究中心 一种一体化减阻减振的深海轮缘推进器
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