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申请/专利权人：国能(天津)港务有限责任公司

申请日：2021-06-03

公开（公告）日：2022-12-09

公开（公告）号：CN113387200B

专利技术分类：.船的装载或卸载（船上货物装卸或乘客上下设备的配置入B63B 27/00）[2006.01]

专利摘要：本发明涉及一种装船机，装船机包括主体、悬臂、电缆和电缆导向结构，悬臂能够转动地设置在主体上。电缆导向结构包括第一导向件和第二导向件，第一导向件用于设置于装船机的主体上，第一导向件上形成有容置槽，容置槽用于容置部分电缆，容置槽形成有进线口和出线口，进线口朝向出线口的方向为第一方向；第二导向件用于设置于装船机的悬臂上，第二导向件上形成有导向槽，导向槽用于容置部分电缆，导向槽形成有导入口和导出口，导入口朝向导出口的方向为第二方向，第一方向与第二方向均位于第一平面，第二导向件能够在悬臂带动下在第一平面内相对第一导向件转动。第一导向件和第二导向件能够减少电缆在悬臂转动时的磨损。

专利权项：1.一种装船机，其特征在于，所述装船机包括：第一导向件，所述第一导向件用于设置于装船机的主体上，所述第一导向件上形成有容置槽，所述容置槽用于容置部分电缆，所述容置槽贯穿所述第一导向件的两侧分别形成有进线口和出线口，所述进线口朝向所述出线口的方向为第一方向；所述容置槽的内壁上设置有多个第一分线部，多个所述第一分线部沿垂直于所述电缆长度的方向间隔排列设置，相邻两个所述第一分线部之间形成有第一线槽，所述进线口和所述出线口分别能够与所述第一线槽相连通，每一所述第一线槽能够对应容置一根电缆；第二导向件，所述第二导向件用于设置于装船机的悬臂上，所述第二导向件与所述第一导向件间隔设置，所述第二导向件上形成有导向槽，所述导向槽用于容置部分电缆，所述导向槽贯穿所述第二导向件的两侧分别形成有导入口和导出口，所述导向槽的所述导入口能够与所述容置槽的所述出线口相连通，所述导入口朝向所述导出口的方向为第二方向，所述第一方向与所述第二方向均位于第一平面，所述第二导向件能够在所述悬臂带动下在所述第一平面内相对所述第一导向件转动；及转向件，所述转向件用于设置于所述悬臂上，所述转向件与所述第二导向件相连接，所述转向件上形成有转向槽，所述转向槽贯穿所述转向件的两侧分别形成有转入口和转出口，所述转向槽的所述转入口能够与所述导向槽的所述导出口相连通，所述转入口朝向所述转出口的方向为第三方向，所述第三方向与所述第一平面相交；主体；悬臂，所述悬臂能够转动地设置在所述主体上；电缆，所述电缆的一端连在所述主体上，所述电缆的另一端通过所述悬臂用于连接外部设备；所述悬臂能够带动所述第二导向件相对所述第一导向件转动；接线箱，所述接线箱与所述第一导向件相对间隔设置于所述主体上，所述接线箱上形成有接入口和接出口，所述接入口和所述接出口均位于所述接线箱朝向所述第一导向件的一侧面上，以使所述电缆依次穿过所述接入口、所述接线箱内、所述接出口并由所述进线口穿设于所述容置槽内；所述接线箱内设置有加热元件，所述加热元件用于蒸发所述接线箱内的水分；电缆桥架，所述电缆桥架的两端分别连接所述第一导向件和所述接线箱，所述电缆桥架内形成有防护槽，所述接出口通过所述防护槽与所述进线口相连通，以使所述电缆依次穿出所述接出口、所述防护槽、由所述进线口穿设于所述容置槽内；所述防护槽相对的两侧内壁上分别设置有凸起，一侧内壁上的所述凸起的数量为至少两个，其中一侧内壁上的至少两个所述凸起沿所述电缆的长度方向间隔排列设置，相对两侧内壁上的凸起沿所述电缆的长度方向相对交错设置，且相对两侧内壁上的凸起在垂直于电缆长度方向上的投影间距大于或等于所述电缆的直径，所述凸起用于抵触于所述电缆的外表面。

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