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申请/专利权人：曾明德;创新交通科技有限公司
摘要：本发明一种通过起讫树调节交通拥塞方法，属于交通调节领域。包括以下步骤：撷取一交通路网设壅塞道路为主干路，其壅塞路段为第一干路，车进第一干路的路段定为第二干路；车进第一干路的道路定为前支路，其上车进第一干路的路段定为第一前支路段，车进第一前支路段的路段定为第二前支路段；车进第一前支路段的道路定为次要支路；第一干路转换为树干，第一前支路段及第二干路转换为树枝，次要支路及第二前支路段转换为树梢汇整为转换起讫树状路网；路网树干及树枝及树梢宽度相当于绿灯时间，让第一干路绿灯时间大于第一前支路段与第二干路绿灯时间，第一前支路段绿灯时间大于次要支路与第二前支路段绿灯时间，以减少主干路上的车辆壅塞。
主权项：1.一种通过起讫树调节交通拥塞方法，其特征在于：撷取一交通路网；找出该交通路网中有车辆壅塞的道路且界定为一主干路，而该主干路上车辆壅塞的路段界定为一第一干路，与该主干路上有车辆进入该第一干路的路段界定为一第二干路；在所述交通路网内有车辆进入该第一干路的道路界定为一前支路，而该前支路上有车辆进入该第一干路的路段界定为一第一前支路段，与该前支路上有车辆进入该第一前支路段的路段界定为一第二前支路段；再将该交通路网内有车辆进入该第一前支路段的道路界定为一次要支路；将该第一干路转换为树干，与该等第一前支路段及第二干路转换为树枝，与该等次要支路及第二前支路段转换为树梢并汇整为一转换起讫树状路网；依照转换起讫树状路网各树干及树枝及树梢的宽度分别相当于绿灯通行时间的绿波带来调配第一干路及第一前支路段与第二干路及次要支路与第二前支路段的绿灯通行时间；让第一干路的绿灯通行时间大于第一前支路段与第二干路的绿灯通行时间，而第一前支路段的绿灯通行时间大于次要支路与第二前支路段的绿灯通行时间，以减少主干路上的车辆壅塞。
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