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申请/专利权人：三菱重工业株式会社
申请日：2011-12-13
公开（公告）日：2013-08-14
公开（公告）号：CN103250193A
专利技术分类：
专利摘要：道路交通流仿真设定通过具有对蓄电池进行充电的电力的剩余量作为属性值而模拟电动机动车的电动机动车模型相对于机动车模型的总数的比率、以及对该电动机动车模型的蓄电池进行充电的充电站模型的数量及设置位置。另外，计算在模拟包含多条道路及连结道路与道路的交叉点在内的道路网的道路网模型中行驶的电动机动车模型的蓄电池的剩余量，选择与基于所算出的蓄电池的剩余量的值低于预先确定的阈值的需充电EV模型对应的、用于对蓄电池充电的充电站模型。因此，道路交通流仿真能够模拟电动机动车的充电行为。
专利权项：一种道路交通流仿真装置，在道路网模型中模拟机动车模型的行驶，其中所述道路网模型模拟包含多条道路及连结道路与道路的交叉点在内的道路网，所述机动车模型模拟机动车，所述道路交通流仿真装置的特征在于，具备：设定单元，设定电动机动车模型相对于上述机动车模型的总数的比率、以及对该电动机动车模型的蓄电池进行充电的充电站模型的数量及设置位置，其中所述电动机动车模型通过将对蓄电池进行充电的电力的剩余量作为属性值来模拟电动机动车；计算单元，计算在上述道路网模型中行驶的上述电动机动车模型的上述蓄电池的剩余量；选择单元，选择与基于由上述计算单元算出的上述蓄电池的剩余量的值低于预先确定的阈值的上述电动机动车模型对应的、用于对上述蓄电池进行充电的上述充电站模型；以及行驶模拟单元，模拟至由上述选择单元选择的上述充电站模型为止的、需要对上述蓄电池充电的上述电动机动车模型的行驶。
百度查询： 三菱重工业株式会社 道路交通流仿真装置、道路交通流仿真程序及道路交通流仿真方法
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