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恭喜宁德时代新能源科技股份有限公司傅焱辉获国家专利权

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龙图腾网恭喜宁德时代新能源科技股份有限公司申请的专利驱动故障诊断电路获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111766503B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201910257906.4,技术领域涉及:G01R31/28;该发明授权驱动故障诊断电路是由傅焱辉;刘昌鑑设计研发完成,并于2019-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

驱动故障诊断电路在说明书摘要公布了:本发明实施例涉及新能源汽车领域,公开了一种驱动故障诊断电路。所述驱动故障诊断电路包括:串接的驱动开关单元和负载电路,位于所述负载电路的第一端的第一节点,以及位于所述负载电路的第二端的第二节点;以及与所述第一节点和或所述第二节点电连接的诊断控制电路;所述诊断控制电路用于检测所述第一节点的电压和或所述第二节点的电压,根据检测到的所述第一节点的电压或所述第二节点的电压确定故障类型。使用本发明提供的技术方案,使得能够检测出电动汽车驱动电路故障的原因。

本发明授权驱动故障诊断电路在权利要求书中公布了:1.一种驱动故障诊断电路,其特征在于,包括:串接的驱动开关单元和负载电路,位于所述负载电路的第一端的第一节点,以及位于所述负载电路的第二端的第二节点;以及与所述第一节点和或所述第二节点电连接的诊断控制电路;所述诊断控制电路用于检测所述第一节点的电压或所述第二节点的电压,根据检测到的所述第一节点的电压或所述第二节点的电压确定故障类型;在所述驱动故障诊断电路用于检测低边驱动电路的故障类型的情况下,所述驱动故障诊断电路还包括:驱动电源;所述驱动电源的供电输出端与所述负载电路的第一端电连接,所述负载电路的第二端与所述驱动开关单元的第一端电连接,所述驱动开关单元的第二端接地;所述诊断控制电路包括:微控制器和第一开关电路;所述第一开关电路的第一端与所述第一节点电连接,所述第一开关电路的第二端与所述微控制器的检测端电连接,所述第一开关电路的控制端与所述微控制器的第一控制信号输出端电连接;所述微控制器用于:通过所述第一控制信号输出端控制所述第一开关电路处于闭合状态,并根据所述检测端检测到的电压,确定故障类型;所述诊断控制电路还包括第二开关电路;所述第二开关电路的第一端与所述第二节点电连接,所述第二开关电路的第二端与所述微控制器的检测端电连接,所述第二开关电路的控制端与所述微控制器的第二控制信号输出端电连接;所述微控制器用于:通过所述第一控制信号输出端控制所述第一开关电路处于闭合状态的情况下,通过所述第二控制信号输出端控制所述第二开关电路处于断开状态;若所述微控制器通过所述第一控制信号输出端控制所述第一开关电路处于闭合状态,且通过所述第二控制信号输出端控制所述第二开关电路处于断开状态,且所述微控制器确定所述检测端检测到的电压不为零,则所述微控制器通过所述第一控制信号输出端控制所述第一开关电路处于断开状态,且通过所述第二控制信号输出端控制所述第二开关电路处于闭合状态,且确定所述检测端检测到的电压为零,则确定故障类型为负载开路或所述第二节点短地;所述诊断控制电路还包括第三开关电路;所述第三开关电路的第一端连接检测电源,所述第三开关电路的第二端连接所述第二节点,所述第三开关电路的控制端连接所述微控制器的第三控制信号输出端;其中,所述第三开关电路包括开关、二极管和电阻,所述开关的第一端连接检测电源,所述开关的第二端连接所述二极管的第一端,所述二极管的第二端连接所述电阻的第一端,所述电阻的第二端连接所述第二节点;所述微控制器通过所述第三控制信号输出端控制所述第三开关电路处于断开状态;所述微控制器还用于:确定故障类型为负载开路或所述第二节点短地之后,通过所述第一控制信号输出端控制所述第一开关电路处于断开状态,且通过所述第二控制信号输出端控制所述第二开关电路处于闭合状态,且通过所述第三控制信号输出端控制所述第三开关电路处于闭合状态,并根据所述检测端检测到的电压,确定故障类型;若所述微控制器通过所述第一控制信号输出端控制所述第一开关电路处于断开状态,且通过所述第二控制信号输出端控制所述第二开关电路处于闭合状态,且通过所述第三控制信号输出端控制所述第三开关电路处于闭合状态,所述微控制器若确定所述检测端检测到的电压为零,则确定故障类型为所述第二节点短地,若确定所述检测端检测到的电压不为零,则确定故障类型为负载开路。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人宁德时代新能源科技股份有限公司,其通讯地址为:352100 福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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