恭喜博格华纳排放系统(宁波)有限公司张飞获国家专利权
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龙图腾网恭喜博格华纳排放系统(宁波)有限公司申请的专利一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115771376B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211466561.1,技术领域涉及:B60H1/00;该发明授权一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法是由张飞设计研发完成,并于2022-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法,包括:步骤S1,判断是否接收到外部输入的一启动指令:若是,则控制启动水冷换热装置,随后转向步骤S2;若否,则返回步骤S1;步骤S2,实时检测换热器内防冻液的一实时温度;步骤S3,判断实时温度是否大于一预设温度:若是,则控制关闭压缩空气传输装置并启动冷却水传输装置,以使冷却水传输装置输出冷却水至腔体内与防冻液换热进行第一步冷却,随后转向步骤S4;若否,则返回步骤S2;步骤S4,控制板式换热器对换热器输出的防冻液进行第二步冷却。有益效果是本发明采用冷却换热装置直接冷却和板式换热器间接冷却的混合冷却模式,能够显著降低功耗,增加安全性。
本发明授权一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法在权利要求书中公布了:1.一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法,其特征在于,所述电动车热管理系统内包含一压缩机模块(1)和一被测产品(2),所述压缩机模块(1)和所述被测产品(2)之间设有一板式换热器(3)和一水冷换热装置(4),所述水冷换热装置(4)内包含一换热器(5),所述换热器(5)内流有防冻液且所述防冻液于所述换热器(5)处流向所述板式换热器(3),所述换热器(5)的外部套设有一腔体(6),所述腔体(6)的输入端分别与一冷却水传输装置的出水口(7)和一压缩空气传输装置(8)相连通,所述腔体(6)的输出端与所述冷却水传输装置的进水口(9)相连通,所述混合冷却方法包括:步骤S1,判断是否接收到外部输入的一启动指令:若是,则控制启动所述水冷换热装置(4),随后转向步骤S2;若否,则返回所述步骤S1;步骤S2,实时检测所述换热器(5)内所述防冻液的一实时温度;步骤S3,判断所述实时温度是否大于一预设温度:若是,则控制关闭所述压缩空气传输装置(8)并启动所述冷却水传输装置,以使所述冷却水传输装置输出冷却水至所述腔体(6)内与所述防冻液换热进行第一步冷却,随后转向步骤S4;若否,则返回所述步骤S2;步骤S4,控制所述板式换热器(3)对所述换热器(5)输出的所述防冻液进行第二步冷却;所述腔体(6)的输入端还连通有一泄气装置(10),则所述步骤S3中判断所述实时温度大于所述预设温度之后还包括:控制启动所述泄气装置(10)以排除所述腔体(6)内的空气;所述换热器(5)外部的所述腔体(6)内还设有一低液位报警器(11),所述低液位报警器(11)于所述冷却水的实时液位小于预设液位时输出报警信号,则所述步骤S3中控制关闭所述压缩空气传输装置(8)并启动所述冷却水传输装置,以使所述冷却水传输装置输出冷却水至所述腔体(6)内与所述防冻液换热进行第一步冷却之后还包括:判断是否接收到所述低液位报警器(11)输出的所述报警信号:若是,则控制关闭所述冷却水传输装置和所述压缩空气传输装置(8),随后返回所述步骤S2;若否,则转向所述步骤S4;所述步骤S1中判断未接收到外部输入的所述启动指令之后还包括:控制启动所述压缩空气传输装置(8)并关闭所述冷却水传输装置,以使所述压缩空气传输装置(8)输出压缩空气至所述腔体(6)内排出所述冷却水直至所述低液位报警器(11)输出所述报警信号。
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