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申请/专利权人：西安公路研究院;陕西省榆林公路管理局
申请日：2020-05-07
公开（公告）日：2025-01-17
公开（公告）号：CN119321075A
专利技术分类：..用几层不同材料在现场铺筑的铺面[2006.01]
专利摘要：本发明属于路面结构领域，公开了一种废渣利用的高速公路路面结构，包括自下而上铺设的底基层、基层、下面层和上面层；其中，所述底基层为水泥废渣稳定风积沙底基层；该路面结构简单，采用预应力混凝土层作为下面层，利用预应力混凝土强度大的优势，通过施加斜向预应力，给路面施加了纵、横向的压应力，提高了混凝土的板的弯拉强度；水泥稳定风积沙底基层中采用电厂废渣代替部分风积沙有利于提高其抗压强度，使得到的水泥废渣稳定风积沙底基层7d无侧限抗压强度2.0‑2.8MPa；水泥废渣稳定碎石风积沙基层的强度仍能满足《公路路面基层施工技术细则》要求；且能实现电厂废渣和风积沙的有效利用，生产成本低。
专利权项：1.一种废渣利用的高速公路路面结构，其特征在于，包括自下而上铺设的底基层、基层、下面层和上面层；其中，所述上面层为AC13或AC16沥青面层，用于作为路面结构的功能层和磨耗层，起到路面抗滑、提高行车舒适性的作用，功能层若不满足抗滑要求和使用情况，进行铣刨处理后摊铺新的磨耗层；所述下面层为预应力混凝土层，预应力混凝土层采用抗弯拉强度5MPa的水泥混凝土，预应力筋布设角度为30度-45度，间距为0.5m-1m；预应力混凝土层的界面处理工艺为：将碎石嵌入混凝土中，即嵌石界面，之后撒布SBR改性乳化沥青作为粘结层，粘结层的撒布用量为0.9Lm2，粘结层用于增强预应力混凝土层与沥青面层之间的抗剪强度；所述基层为水泥废渣稳定碎石风积沙基层，采用碎石、电厂废渣、水泥和风积沙；所述底基层为水泥废渣稳定风积沙底基层，采用水泥、电厂废渣和风积沙。
百度查询： 西安公路研究院 陕西省榆林公路管理局 一种废渣利用的高速公路路面结构
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