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申请/专利权人：张家港长城汽车研发有限公司
申请日：2024-12-12
公开（公告）日：2025-01-07
公开（公告）号：CN119261855A
专利技术分类：.为满足需用功率需求对每个原动机功率分配的控制[2016.01]
专利摘要：本申请提供了一种扭矩的输出方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在确定需要对车辆进行增扭干涉的情况下，获取电子车身稳定系统计算的目标增扭扭矩值；基于该目标增扭扭矩值和功能层计算的实际增扭扭矩值，判断是否激活预设安全状态；在确定该预设安全状态处于激活状态的情况下，对该功能层计算的发动机的第一扭矩请求值进行处理，得到该发动机的第一目标扭矩请求值，并对该功能层计算的电机的第二扭矩请求值进行处理，得到该电机的第二目标扭矩请求值；输出该第一目标扭矩请求值和该第二目标扭矩请求值。该方法能够保证车辆的驱动扭矩正常输出，避免过度响应，提升了用户的用车体验感。
专利权项：1.一种扭矩的输出方法，其特征在于，所述方法包括：在确定需要对车辆进行增扭干涉的情况下，获取电子车身稳定系统计算的目标增扭扭矩值；基于所述目标增扭扭矩值和功能层计算的实际增扭扭矩值，判断是否激活预设安全状态；在确定所述预设安全状态处于激活状态的情况下，对所述功能层计算的发动机的第一扭矩请求值进行处理，得到所述发动机的第一目标扭矩请求值，并对所述功能层计算的电机的第二扭矩请求值进行处理，得到所述电机的第二目标扭矩请求值；其中，所述第一目标扭矩请求值大于或等于零；所述第二目标扭矩请求值大于或等于零；输出所述第一目标扭矩请求值和所述第二目标扭矩请求值。
百度查询： 张家港长城汽车研发有限公司 一种扭矩的输出方法、装置、车辆和存储介质
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