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龙图腾网恭喜山东鸿成达机电装备有限公司申请的专利轨道车辆车钩缓冲器拆装装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119794783B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510308959.X，技术领域涉及：B23P19/06；该发明授权轨道车辆车钩缓冲器拆装装置是由姜宁;冯良波;张丽楠;王经稣;孙建伟;刘兵;姚梅设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道车辆车钩缓冲器拆装装置在说明书摘要公布了：本发明属于轨道车辆拆装设备领域，具体涉及轨道车辆车钩缓冲器拆装装置，包括顶板，弹性臂板机构和电磁锁机构。顶板上设有与支撑块对应的柱孔和槽孔。支撑块上形成有与柱孔匹配的突柱体及与槽孔匹配的侧板。柱孔内设置的弹簧两端与端盖和突柱体匹配。弹性臂板机构包括弹性变形臂板。电磁锁机构包括固定在顶板上的电磁锁本体和固定在侧板上的铁板部。弹性变形臂板的下端与侧板的下端固定连接，上端与顶板固定连接，能在侧板上施加竖直方向的力。弹性变形臂板上设有能随弹性变形臂板的弹性变形而产生物理量变化的传感件。本发明能减小支撑块与车钩缓冲器之间的撞击强度，能有效抑制顶板产生过度变形的情形发生。

本发明授权轨道车辆车钩缓冲器拆装装置在权利要求书中公布了：1.轨道车辆车钩缓冲器拆装装置，包括底板（201）、四个支撑连杆（20）及顶板（10）；支撑连杆（20）对应设在底板（201）与顶板（10）的四个边角位置，且能将顶板（10）固定在底板（201）的正上方；在顶板（10）上相间地设有两个限位挡板（11），在两个限位挡板（11）之间相间地设有两个支撑块（12）；其特征为：还包括多个弹性臂板机构（50）和多个电磁锁机构（60）； 在顶板（10）上，且于设置支撑块（12）的位置分别形成有柱孔（13），并在柱孔（13）的两侧对应设有槽孔（14）； 在支撑块（12）上，于下端面上形成有突柱体（121），于两侧壁体处上分别形成有侧板（122）；突柱体（121）与柱孔（13）匹配且伸入至柱孔（13）的上端，侧板（122）与槽孔（14）对应匹配且向下伸至槽孔（14）外；使支撑块（12）能相对顶板（10）升降移动； 在柱孔（13）内设有弹簧（30）；在柱孔（13）下端口处设有端盖（40）；弹簧（30）的两端分别与突柱体（121）的下端和端盖（40）的上端匹配； 多个弹性臂板机构（50）与多个侧板（122）分别对应匹配，均包括弹性变形臂板（51）；弹性变形臂板（51）的下端与侧板（122）的下端固定连接，上端与顶板（10）固定连接，而能在侧板（122）上施加沿竖直方向的弹性力； 多个电磁锁机构（60）与多个侧板（122）分别对应匹配，均包括电磁锁本体（61）和铁板部（62）；电磁锁本体（61）固定在顶板（10）的侧壁上，铁板部（62）固定在侧板（122）上；铁板部（62）相对顶板（10）移动时，能保持与电磁锁本体（61）相对的匹配状态； 在弹性变形臂板（51）上设有传感件，且传感件能随弹性变形臂板（51）的弹性变形而产生物理量变化，而引发控制器产生传感信号，来控制电磁锁本体（61）的通断电状态。

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