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龙图腾网恭喜泰兴市华诚机电制造有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种安全性高的隧道增压保障舱以及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119900605B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510405075.6，技术领域涉及：E21F11/00；该发明授权一种安全性高的隧道增压保障舱以及使用方法是由谢荧;许学良;马伟斌;付巧玲;谭立刚;赵新宇;谢翠斌;周雪峰设计研发完成，并于2025-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种安全性高的隧道增压保障舱以及使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道隧道工程技术领域，具体公开了一种安全性高的隧道增压保障舱以及使用方法，包括主体结构、降尘结构、供氧组件以及移动组件；所述降尘结构固定设置于主体结构上，所述供氧组件可拆卸安置于主体结构上，所述移动组件数量为四组，四组所述移动组件分别固定设置于主体结构下方且相互对称；本发明能够减少占用空间、更强耐压能力、支撑停放稳定、提高整体抗冲击抗压能力、降尘降温功能以及移动灵活；六边形舱体的外形设计更为规整，六边形结构在力学上具有良好的稳定性和抗压性；提高了保障舱的使用效率和适用性，更好地满足施工过程中的各种需求。

本发明授权一种安全性高的隧道增压保障舱以及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种安全性高的隧道增压保障舱，其特征在于，包括主体结构（1）、降尘结构（2）、供氧组件（3）以及移动组件（4）；所述降尘结构（2）固定设置于主体结构（1）上，所述供氧组件（3）可拆卸安置于主体结构（1）上，所述移动组件（4）数量为四组，四组所述移动组件（4）分别固定设置于主体结构（1）下方且相互对称，所述主体结构（1）用于保护工作人员，所述降尘结构（2）用于爆破后降尘净化空气或降温，所述供氧组件（3）用于输送氧气，所述移动组件（4）用于主体结构（1）的移动； 所述主体结构（1）包括舱体（11）、舱顶（12）、一对逃生门（13）、若干转接爪（14）、若干支腿（15）以及若干减震气缸（16）； 所述舱体（11）为无上壁的等五边形的管状结构，所述舱体（11）前侧壁靠近左右两端均逃生口，所述舱体（11）前侧壁靠近左右两端均设置有护栏（5），且护栏（5）位于逃生口上方，所述护栏（5）下方均设置有窗体（6），所舱顶（12）固定设置于舱体（11）上，当所述舱顶（12）与舱体（11）固定后舱体（11）内部形成六边形空腔，所述舱顶（12）左右两端均开设有矩形的液槽（8），所述舱顶（12）上壁中部开设有与液槽（8）相对应的安装槽（7），所述安装槽（7）内下壁的前后两端均贯穿开设有与舱体（11）连通的出风槽（10），所述舱顶（12）内开设有分别贯穿液槽（8）以及安装槽（7）中部的滑槽（9），一对所述逃生门（13）一端分别活动设置于舱体（11）的逃生口顶端内，且逃生门（13）遮挡逃生口，所述逃生门（13）向内翻转打开，若干所述转接爪（14）分别对称设置于舱体（11）前后两侧壁，且转接爪（14）分别位于逃生口两侧，若干所述转接爪（14）分别位于上下两侧相对应，若干所述支腿（15）一端分别活动设置于转接爪（14）上，若干所述支腿（15）均为弧形，且支腿（15）另一端水平位于舱体（11）下方相对称，若干所述减震气缸（16）一端分别活动连接于转接爪（14）上且位于支腿（15）一端下方，若干所述减震气缸（16）另一端分别倾斜活动连接于支腿（15）上。

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