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龙图腾网恭喜领为视觉智能科技(宁波)有限公司申请的专利一种汽车导光条的变形补偿设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119939823B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510422278.6，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种汽车导光条的变形补偿设计方法是由周烨;李钊;李文艳;韩俊;郭跃春;李子文设计研发完成，并于2025-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车导光条的变形补偿设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车车灯设计与制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车导光条的变形补偿设计方法。方法包括：步骤S1，建立导光条产品模型；步骤S2，对所述导光条产品模型进行模流分析得到模型变形数据；步骤S3，基于模型变形数据建立导光条光学模型；步骤S4，对导光条光学模型进行仿真以获取光效缺陷区域；步骤S5，基于光效缺陷区域获取模型补偿量，并基于模型补偿量生成输出模型。该方法通过耦合模流分析与光学仿真，构建变形及光效闭环反馈机制，解决传统技术中因材料收缩导致导光条几何变形与光学性能失配的问题，有效降低了生产成本和开发周期。

本发明授权一种汽车导光条的变形补偿设计方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车导光条的变形补偿设计方法，其特征在于，所述变形补偿设计方法包括： 步骤S1，建立导光条产品模型； 步骤S2，对所述导光条产品模型进行模流分析得到模型变形数据； 步骤S3，基于所述模型变形数据建立导光条光学模型； 步骤S4，对所述导光条光学模型进行仿真以获取光效缺陷区域； 步骤S5，基于所述光效缺陷区域获取模型补偿量，并基于所述模型补偿量生成输出模型； 所述S5还包括：根据所述模型变形数据获取变形后导光参数，根据所述变形后导光参数获取所述模型补偿量，所述模型补偿量为：=+k·-； 其中，为变形后导光参数，为目标光学参数，为补偿参数，k为材料-结构系数，所述材料-结构系数通过光通量损失率选定，所述光通量损失率=初始设计光通量-实测光通量初始设计光通量×100%，所述初始设计光通量为所述汽车导光条的目标光通量，所述实测光通量通过对所述输出模型实测得到。

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