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龙图腾网恭喜上海外高桥造船有限公司申请的专利邮轮大尺寸薄板总段使用的平衡吊排工装及吊装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115043307B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210793357.4，技术领域涉及：B66C1/12；该发明授权邮轮大尺寸薄板总段使用的平衡吊排工装及吊装方法是由陈小雨;张海甬;王虎;钟浩东;张栋旭设计研发完成，并于2022-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本邮轮大尺寸薄板总段使用的平衡吊排工装及吊装方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种邮轮大尺寸薄板总段使用的平衡吊排工装及吊装方法，其中邮轮大尺寸薄板总段使用的平衡吊排工装包括：本体，具有长边和短边，所述本体的顶端中心位置处设置有下小车吊钩；多对定滑轮组，沿所述长边间隔设置在所述本体的下端，每个所述定滑轮组均包括沿所述短边间隔设置的至少两个定滑轮；多个吊装组件，包括多个吊耳和多个钢丝绳，所述多个吊耳能固定在薄板总段上以围设形成吊点区，每个所述定滑轮上均绕设有一根所述钢丝绳，且每个所述吊耳能与所述钢丝绳的自由端连接以能共同配合吊装所述薄板总段；其中，所述本体的长度为14米至18米。

本发明授权邮轮大尺寸薄板总段使用的平衡吊排工装及吊装方法在权利要求书中公布了：1.一种吊装方法，用于吊装邮轮大尺寸薄板总段，其特征在于，包括： 按照单台龙门吊的吊装能力、邮轮的主尺度划分生成薄板总段； 根据薄板分段流水线建造能力将所述薄板总段沿船长方向划分为两个环段； 分别对两个所述环段进行甲板面矫平及预舾装以形成第一环段和第二环段； 将所述第一环段和所述第二环段对接为一体以形成所述薄板总段； 将两个常规吊排工装和邮轮大尺寸薄板总段使用的平衡吊排工装分别布设在所述薄板总段的船体中心线两侧；其中，所述邮轮大尺寸薄板总段使用的平衡吊排工装包括：本体，具有长边和短边，所述本体的顶端中心位置处设置有下小车吊钩；多对定滑轮组，沿所述长边间隔设置在所述本体的下端，每个所述定滑轮组均包括沿所述短边间隔设置的至少两个定滑轮；多个吊装组件，包括多个吊耳和多个钢丝绳，所述多个吊耳能固定在薄板总段上以围设形成吊点区，每个所述定滑轮上均绕设有一根所述钢丝绳，且每个所述吊耳能与所述钢丝绳的自由端连接以能共同配合吊装所述薄板总段；所述本体的长度为14米至18米； 利用所述单台龙门吊分别同时吊装所述常规吊排工装中的上小车吊钩和所述平衡吊排工装中的所述下小车吊钩以完成所述薄板总段的吊装； 其中，所述薄板总段的宽度与邮轮的宽度相同，所述两个常规吊排工装和所述平衡吊排工装之间的间距为4米至12米。

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