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龙图腾网恭喜安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利一种智能驾驶的加速踏板开度控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115891637B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211281501.2，技术领域涉及：B60K26/02；该发明授权一种智能驾驶的加速踏板开度控制方法及系统是由郭亚子设计研发完成，并于2022-10-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能驾驶的加速踏板开度控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种智能驾驶的加速踏板开度控制方法及系统，该方法包括：建立整车输出的驱动扭矩、车速和踏板开度的多维对应表；获取整车的实际踏板开度，并根据所述实际踏板开度和所述多维对应表查表计算得到对应扭矩数据值TrqCal；获取整车输出的实际扭矩数值Trqact，计算所述对应扭矩数据值TrqCal与所述实际扭矩数值Trqact的绝对误差Etrq；判断所述绝对误差Etrq是否小于设定阈值，如果是，则将所述实际踏板开度作为当前整车的等效加速踏板开度，以进行开度控制。本发明解决了现有智能驾驶车辆存在多个不同数据扭矩点对应相同加速踏板开度的问题，能提高智能驾驶车辆使用的安全性。

本发明授权一种智能驾驶的加速踏板开度控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种智能驾驶的加速踏板开度控制方法，其特征在于，包括： 建立整车输出的驱动扭矩、车速和踏板开度的多维对应表； 获取整车的实际踏板开度，并根据所述实际踏板开度和所述多维对应表查表计算得到对应扭矩数据值TrqCal； 获取整车输出的实际扭矩数值Trqact，计算所述对应扭矩数据值TrqCal与所述实际扭矩数值Trqact的绝对误差Etrq； 判断所述绝对误差Etrq是否小于设定阈值，如果是，则将所述实际踏板开度作为当前整车的等效加速踏板开度，以进行开度控制； 如果所述绝对误差Etrq大于设定阈值，则判断所述实际加速踏板开度是否小于100%，如果是，则按设定步距与所述实际加速踏板开度之和作为踏板开度，并根据所述多维对应表重新查表计算得到对应扭矩数据值TrqCal，以进行绝对误差计算。

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