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龙图腾网恭喜广东工业大学申请的专利一种考虑服务稳定性的定制公交路网优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115423168B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211041804.7，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权一种考虑服务稳定性的定制公交路网优化方法及系统是由韩霜;陈扬航;徐梦婷;严坤海;周家铨设计研发完成，并于2022-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑服务稳定性的定制公交路网优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种考虑服务稳定性的定制公交线网优化方法及系统，包括以下步骤：S1.采集现有交通流数据，进行定制公交路网的交通参数估算和定制公交路网的分区，提取定制公交路网子区的车辆速度规律；S2.根据车辆速度规律，建立路网随机交通环境下，以服务稳定性最大化和运营利润最大化为目标的定制公交线网优化模型；S3.采用随机模拟和改进NEWMAN算法生成初始定制公交线网；S4.针对初始定制公交车线网中未被响应的乘客设计备选出行方案集，基于乘客选择意愿引导初始方案中未被响应的乘客从备选方案集中选择最终出行方案；S5.采用随机模拟和改进NEWMAN算法对初始定制公交线网进行整体再优化，得到最优定制公交线网。本发明解决了现有技术无法在实际随机交通路网环境下充分考量服务稳定性和乘客需求引导的问题。

本发明授权一种考虑服务稳定性的定制公交路网优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种考虑服务稳定性的定制公交线网优化方法，其特征在于：包括以下步骤： S1.采集现有的交通流数据，进行定制公交路网的交通参数估算和定制公交路网的分区，提取定制公交路网子区的车辆速度规律； S2.根据车辆速度规律，建立路网随机交通环境下，以服务稳定性最大化和运营利润最大化为目标的定制公交线网优化模型； 具体为： 201.基于乘客出行需求、定制公交路网子区的车辆速度规律，寻求准时服务的乘客数量比例最优的线网优化方案，得到服务稳定性最大化目标函数： 其中，K为运营企业定制公交车队的车辆集合，Vb和Va分别为出行乘客的上车站点和下车站点集合，为乘客出行需求r在站点i的上车乘客数量，为0-1决策变量，当车辆k从站点i行驶到站点j时，取值为1，否则为0；为指示变量，当车辆k准时到达站点vi和vj时取值为1，否则为0； 202.根据乘客的出行方案、现有的公交车数据，计算运营企业收入和运营企业支付的成本，最大化运营企业利润，得到运营利润最大化目标函数： maxF2＝G-C 其中，G为运营企业收入，C为运营企业支付的成本； 203.根据服务稳定性最大化目标函数和运营利润最大化目标函数，根据车辆速度规律，建立路网随机交通环境下，以服务稳定性最大化和运营利润最大化为目标的定制公交线网优化模型； S3.根据定制公交线网优化模型，基于定制公交路网子区的速度规律和乘客出行需求，采用随机模拟和改进NEWMAN算法，生成初始定制公交线网； S4.针对初始定制公交线网中未被响应的乘客设计备选出行方案集，基于乘客选择意愿引导初始方案中未被响应的乘客从备选出行方案集中选择最终出行方案； S5.根据初始定制公交线网、初始方案中未被响应乘客的出行方案及定制公交路网子区的车辆速度规律，以服务稳定性最大化和运营利润最大化为目标，采用随机模拟和改进NEWMAN算法对初始定制公交线网进行整体再优化，得到最优定制公交线网。

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