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龙图腾网恭喜东风商用车有限公司申请的专利尾置蓄电池保护方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115714223B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211414349.0，技术领域涉及：H01M50/242；该发明授权尾置蓄电池保护方法、装置及车辆是由曹丹领;鲁辉;杨鹏;徐贤;魏超;李端午;毛竹君;王哲;李栋彬;雷颖絜;刘伟;苗博;柴恒燕;冯帅;李艳慧;张砚博设计研发完成，并于2022-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本尾置蓄电池保护方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种尾置蓄电池保护方法、装置及车辆，涉及车用电池的技术领域。其包括：获取蓄电池对电池框的实时压力值；通过控制器获取所述实时压力值和预设压力阈值之间的实时压力差值；根据所述实时压力差值和预设的气压调节方式获取气囊的实时充放气数值；通过充放气装置按照所述实时充放气数值对所述气囊进行充放气处理，以防止蓄电池内部电解液剧烈晃动。本发明的蓄电池使用寿命较长，蓄电池较难出现亏电等故障，提高了行驶安全。

本发明授权尾置蓄电池保护方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种尾置蓄电池保护方法，其特征在于，其包括： 获取蓄电池1对电池框2的实时压力值； 通过控制器4获取所述实时压力值和预设压力阈值之间的实时压力差值； 根据所述实时压力差值和预设的气压调节方式获取气囊9的实时充放气数值； 通过充放气装置按照所述实时充放气数值对所述气囊9进行充放气处理，以防止蓄电池1内部电解液剧烈晃动； 所述获取蓄电池1对电池框2的实时压力值，包括： 通过压力传感器3读取蓄电池1对电池框2的电池压力值； 获取蓄电池1在电池框2上的运动趋势，根据所述运动趋势将所述电池压力值更新为正压力值或负压力值； 将所述正压力值或负压力值作为所述实时压力值； 所述通过控制器4获取所述实时压力值和预设压力阈值之间的实时压力差值，包括： 若所述实时压力值为正压力值，则实时获取所述正压力值和所述预设压力阈值之间的压力差值，记为正压力差值； 若所述实时压力值为负压力值，则实时获取所述负压力值的绝对值和所述预设压力阈值之间的压力差值，记为负压力差值； 将所述正压力差值或负压力差值作为所述实时压力差值； 所述根据所述实时压力差值和预设的气压调节方式获取气囊9的实时充放气数值，包括： 获取预设的气压调节表，所述气压调节表用于反映不同的实时压力差值和不同的充放气数值之间的对应关系； 若所述实时压力差值为正压力差值，则根据所述正压力差值和预设的气压调节表获取气囊9的充放气数值，记为正充放气数值； 若所述实时压力差值为负压力差值，则根据所述负压力差值和预设的气压调节方式获取气囊9的充放气数值，记为负充放气数值； 将所述正充放气数值或负充放气数值作为实时充放气数值。

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