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龙图腾网恭喜潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司申请的专利传动系统及传动方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116066530B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310105873.8，技术领域涉及：F16H3/46；该发明授权传动系统及传动方法是由郭志敏;陈岩;亓斌;宁召歌;王东坤;王国佐设计研发完成，并于2023-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本传动系统及传动方法在说明书摘要公布了：本发明属于车辆技术领域，公开了一种传动系统及传动方法，传动系统包括输入轴、输出轴、行星轮系组件、第一传动组件、第二传动组件和第三传动组件。行星轮系组件包括第一太阳轮、行星轮、齿圈、行星架和第二太阳轮。第一传动组件包括静液压单元，静液压单元能够调节输入轴与第二太阳轮之间的传动比。第二传动组件输入端与输入轴传动连接，输出端分别可选择地与第一太阳轮以及齿圈传动连接。行星架与第一输出齿轮和第二输出齿轮传动连接，第一输出齿轮和第二输出齿轮均可选择地与输出轴传动连接，行星架能够通过第一输出齿轮驱使输出轴沿第一方向转动，且能够通过第二输出齿轮驱使输出轴沿与第一方向相反的第二方向转动。

本发明授权传动系统及传动方法在权利要求书中公布了：1.传动系统，其特征在于，包括： 输入轴（1），其能够在发动机（100）的驱动下转动； 输出轴（2），其用于输出动力； 行星轮系组件（3），其包括第一太阳轮（31）、行星轮（32）、齿圈（33）、行星架（34）和第二太阳轮（35），所述第一太阳轮（31）经所述行星轮（32）与所述齿圈（33）传动连接，所述第二太阳轮（35）与所述行星轮（32）传动连接； 第一传动组件（4），其包括静液压单元（41），所述第一传动组件（4）的输入端与所述输入轴（1）传动连接，输出端与所述第二太阳轮（35）传动连接，所述静液压单元（41）能够调节所述输入轴（1）与所述第二太阳轮（35）之间的传动比； 第二传动组件（5），其输入端与所述输入轴（1）传动连接，输出端分别可选择地与所述第一太阳轮（31）以及所述齿圈（33）传动连接，所述第一太阳轮（31）和所述齿圈（33）均能够与所述第二太阳轮（35）配合共同驱使所述行星架（34）转动； 第三传动组件（6），其包括第一输出齿轮（61）和第二输出齿轮（62），所述行星架（34）与所述第一输出齿轮（61）和所述第二输出齿轮（62）传动连接，所述第一输出齿轮（61）和所述第二输出齿轮（62）均可选择地与所述输出轴（2）传动连接，所述行星架（34）能够通过所述第一输出齿轮（61）驱使所述输出轴（2）沿第一方向转动，且能够通过所述第二输出齿轮（62）驱使所述输出轴（2）沿与所述第一方向相反的第二方向转动； 所述第二传动组件（5）包括第一换挡齿轮（51）、第三离合器（52）、第三传动轴（53）和第七传动齿轮（54），第一换挡齿轮（51）转动设置于所述输入轴（1）上，第三离合器（52）分别与所述第一换挡齿轮（51）和所述输入轴（1）连接，以联动或分离所述第一换挡齿轮（51）与所述输入轴（1），所述第一太阳轮（31）固设于所述第三传动轴（53）上，第七传动齿轮（54）固设于所述第三传动轴（53）上，所述第一换挡齿轮（51）与所述第七传动齿轮（54）啮合； 所述第二传动组件（5）还包括第二换挡齿轮（55）、第四离合器（56）和第八传动齿轮（57），第二换挡齿轮（55）转动设置于所述输入轴（1）上，第四离合器（56）分别与所述第二换挡齿轮（55）和所述输入轴（1）连接，以联动或分离所述第二换挡齿轮（55）与所述输入轴（1），第八传动齿轮（57）转动设置于所述第三传动轴（53）上，所述第二换挡齿轮（55）与所述第八传动齿轮（57）啮合，所述第八传动齿轮（57）与所述齿圈（33）固连； 所述第二传动组件（5）还包括第三换挡齿轮（58）和第五离合器（59），第三换挡齿轮（58）转动设置于所述第三传动轴（53）上，所述第三换挡齿轮（58）与所述输入轴（1）传动连接，第五离合器（59）分别与所述第三换挡齿轮（58）和所述第三传动轴（53）连接，以联动或分离所述第三换挡齿轮（58）与所述第三传动轴（53）。

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