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龙图腾网恭喜南京经纬达汽车科技有限公司申请的专利一种汽车的分布式制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116424287B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310579052.8，技术领域涉及：B60T13/14；该发明授权一种汽车的分布式制动系统是由郑博文;陈明杰;吴坚;潘光显;符小军;向世水;邓伟文设计研发完成，并于2023-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车的分布式制动系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车的分布式制动系统，由储液罐、制动踏板、人力缸、电磁隔离阀、两位三通阀、踏板力感模拟装置、踏板控制器、制动主控制器、前轮伺服制动缸、后轮边制动器后轮伺服制动缸、传感器以及制动轮缸组成。本发明中，前轮伺服制动缸和后轮边制动器后轮伺服制动缸靠近制动轮缸，减压时间短，制动响应快。伺服制动缸的建压回路中不带有电磁阀，直接使用电机进行制动建压，建压更加直接，调节简单。具有多个执行机构，使得所有车轮的制动力都可以独立控制和调节。各执行结构位于各个车轮的轮边，降低了液压传递的距离，提高建压速度。伺服制动缸的孔位和缸体设计可保证人力备份模式下主缸输液孔不堵塞，避免人力备份失效的情况。

本发明授权一种汽车的分布式制动系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车的分布式制动系统，其特征在于，由储液罐、制动踏板、人力缸、电磁隔离阀、两位三通阀、踏板力感模拟装置、踏板控制器、制动主控制器、前轮伺服制动缸、后轮边制动器、传感器以及制动轮缸组成，所述传感器包括踏板行程传感器、主缸压力传感器、惯性测量单元、轮缸压力传感器、轮速传感器以及力传感器； 所述制动踏板与人力缸内的活塞连接，所述人力缸与所述储液罐通过液压管路相连通；所述人力缸与电磁隔离阀通过液压管路连接，所述电磁隔离阀分别与所述踏板力感模拟装置通过液压管路连接，所述踏板力感模拟装置以及前轮伺服制动缸与储液罐通过液压管路连接；所述两位三通阀分别与所述人力缸、储液罐以及前轮伺服制动缸通过液压管路连接；两个后轮的轮边分别设有后轮边制动器，两个前轮和两个后轮的轮端分别设有制动轮缸；各个前轮伺服制动缸分别与对应前轮的制动轮缸通过液压管路连接； 所述踏板行程传感器和主缸压力传感器分别用于检测制动踏板的行程数据以及人力缸的压力数据；惯性测量单元用于监测车辆在各个方向的加速度和角加速度；所述轮缸压力传感器用于测量各个前轮伺服制动缸的压力数据；轮速传感器分别用于测量轮胎的轮速数据；力传感器用于测量两个后轮的后轮边制动器的制动力；各个前轮伺服制动缸的控制器分别与对应前轮的轮缸压力传感器以及轮速传感器通过信号线连接，所述后轮边制动器的控制器分别与对应后轮的轮速传感器以及力传感器通过信号线连接； 踏板控制器分别与踏板行程传感器、主缸压力传感器、电磁隔离阀、两位三通阀、前轮伺服制动缸的控制器以及后轮边制动器的控制器通过信号线连接，所述制动主控制器分别与前轮伺服制动缸的控制器以及后轮边制动器的控制器通过信号线连接，所述踏板控制器和制动主控制器之间通过一条数据总线连接。

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