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龙图腾网恭喜华为技术有限公司申请的专利一种电池包箱体、电芯集成车身及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118596804B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310989995.8，技术领域涉及：B60K1/04；该发明授权一种电池包箱体、电芯集成车身及电动汽车是由潘志红;何衍德;徐成民;李晶晶;冷元元设计研发完成，并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池包箱体、电芯集成车身及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请实施例提供的一种电池包箱体、电芯集成车身及电动汽车。该电池包箱体包括壳体、上盖和加强结构；壳体包括底壳和围框，围框固定于底壳并凸出于底壳以形成用于容置电芯的空间；加强结构包括至少一个纵梁以及多个横梁支架；每个纵梁沿电动汽车的长度方向固定于围框；任意一个横梁支架沿电动汽车的宽度方向固定于一个纵梁和围框之间或任意两个相邻的纵梁之间；横梁支架呈拱形并向远离底壳的方向凸起；上盖密封固定于围框背离底壳的顶部，上盖与横梁支架固定连接，上盖用于构成车架的地板的至少一部分。该电池包箱体能够与车架集成在一起，电池包箱体的顶部可以构成车架底板的至少一部分并提供足够的踩踏刚性，满足车架的强度要求。

本发明授权一种电池包箱体、电芯集成车身及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种电池包箱体10，其特征在于，所述电池包箱体10用于集成于电动汽车的车架20；所述电池包箱体10包括：壳体1、上盖2和加强结构3； 所述壳体1包括底壳11和围框12，所述围框12固定于所述底壳11并凸出于所述底壳11以形成用于容置电芯30的空间； 所述加强结构3包括至少一个纵梁31以及多个横梁组件32；每个所述纵梁31沿所述电动汽车的长度方向固定于所述围框12；每个所述横梁组件32包括多个横梁支架321，多个所述横梁支架321沿所述电动汽车的宽度方向依次首尾排列；任意一个所述横梁支架321沿电动汽车的宽度方向固定于一个所述纵梁31和所述围框12之间或任意两个相邻的所述纵梁31之间；沿所述电动汽车的宽度方向，所述横梁支架321呈拱形并向远离所述底壳11的方向凸起，所述横梁支架321用于横跨所述电芯30的顶部；所述上盖2密封固定于所述围框12背离所述底壳11的顶部，且所述上盖2与所述横梁支架321固定连接，所述上盖2用于构成所述车架20的地板的至少一部分； 所述多个横梁组件32包括沿电动汽车的长度方向间隔排布的第一组所述横梁组件32a、第二组所述横梁组件32b和第三组所述横梁组件32c，第一组所述横梁组件32a、第二组所述横梁组件32b和第三组所述横梁组件32c中的每一组包括至少一个所述横梁组件32； 第一组所述横梁组件32a用于设置于所述车架20的前排座椅的两个前排横梁204之间； 第二组所述横梁组件32b用于设置于第一基点P1之前并位于所述车架20的前排座椅的前一个前排横梁204之前，所述第一基点P1为前排乘客坐姿臀部在所述底壳11上的正投影； 第三组所述横梁组件32c用于设置于第二基点P2与所述车架的前排座椅的后一个前排横梁204之间；所述第二基点P2为后排乘客坐姿臀部在所述底壳11上的正投影。

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