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龙图腾网恭喜安徽省交通控股集团有限公司申请的专利一种基于大数据的受压构件智能加固方法、装置及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119830684B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510309241.2，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于大数据的受压构件智能加固方法、装置及系统是由孙磊;宋军;孙敦华;石雪飞;谢正元;曹皓;刘志权;吴志刚;雷欢;庞锐剑;殷亮;朱俊设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于大数据的受压构件智能加固方法、装置及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于大数据的受压构件智能加固方法、装置及系统，该加固方法利用大数据技术，基于加固桥墩地理位置温度、日照、环境湿度、超载信息等数据，精确计算所需预应力储备，并根据预应力储备目标自动化制定分段张拉策略，降低摩阻损失，提升加固效果。

本发明授权一种基于大数据的受压构件智能加固方法、装置及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于大数据的受压构件智能加固方法，应用于云端服务器，其特征在于，包括如下步骤： 接收智能手持终端上传的混凝土桥墩表面高清图像，所述受压构件为待加固桥墩； 采用预设的图像识别模块，识别预设标记点处待加固桥墩表面与钢丝绳的摩擦系数，生成摩擦系数矩阵，所述预设标记点在钢丝绳上间隔设置，形成呈m行n列的矩阵位置布局； 基于待加固桥墩位置日照、气温、湿度、超载量级、超载频率信息输入训练完成的LSTM神经网络模型，获取待加固桥墩开裂应力； 基于标记点的摩擦系数矩阵、待加固桥墩开裂应力计算得到加固方案，所述加固方案包括确定的钢丝绳分段长度、钢丝绳竖向间距、混凝土表面目标摩擦系数、钢丝绳型号，将加固方案传送至智能手持终端； 所述加固方案，基于minW确定，其中，； ； ； ； 约束条件有：； ； ； 其中： W——加固方案主要成本，单位为万元； ——加固方案中降低混凝土摩擦系数的成本，单位为万元，为将面积为0.2m×0.1m范围内混凝土表面摩擦系数降低1所需的成本费用； ——加固方案中分段张拉锚固装置的材料及操作成本，单位为万元，为将360°钢丝绳每拆分一次产生的分段张拉锚固装置的材料及操作成本； ——加固方案中预应力钢丝绳的材料及人工成本，单位为万元，为加固方案中每使用1m预应力钢丝绳的材料及人工成本； p——在摩擦系数矩阵中需要降低摩擦系数的点数量，假设在摩擦系数矩阵中需要降低摩擦系数的点的行数为； ——需要降低摩擦系数的标记点的摩擦系数； ——加固方案混凝土表面处理后的摩擦系数，即目标摩擦系数； D——待加固混凝土桥墩截面直径，单位为m； R——待加固混凝土桥墩截面半径，单位为m； H——混凝土桥墩待加固区域竖向高度，单位为m； h——加固方案中的钢丝绳竖向间距，单位为m； a——加固方案中的钢丝绳竖向分布数量； ——加固方案中的分段钢丝绳对应圆心角的12，单位为弧度制，为钢丝绳分段后对应的弧度最小限制数值； l——加固方案中的钢丝绳分段长度，单位为m； σ——加固方案在混凝土墩柱表面可形成的最小压应力，单位为MPa； ——预应力钢丝绳张拉控制应力，单位为MPa； ——预应力钢丝绳允许最大应力，单位为MPa。

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