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龙图腾网恭喜东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司申请的专利一种车辆的域控制器的风扇配置方法和相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114741867B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210355582.X，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种车辆的域控制器的风扇配置方法和相关装置是由王宁;孙永刚;吴清平;陈洪亮;曹斌设计研发完成，并于2022-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的域控制器的风扇配置方法和相关装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆的域控制器的风扇配置方法和相关装置，针对车辆的域控制器的待配置风扇，首先获取车辆的域控制器的系统阻力特性曲线和域控制器散热所需的待配置风扇的最小风量，并结合待配置风扇的风量‑风压曲线，确定待配置风扇的最小工作点；其次，根据域控制器的噪声预设阈值与待配置风扇的噪声‑占空比曲线确定待配置风扇的最大工作点；最后，根据由最小工作点和最大工作点所标识的工作区间完成针对待配置风扇的配置工作。可见，在车辆的域控制器的风扇配置过程中，同时考虑风量与噪声的设计需求确定待配置风扇的工作区间，并基于此配置风扇，使得待配置风扇在工作时既能满足域控制器的散热需求，同时也能满足域控制器的噪声需求。

本发明授权一种车辆的域控制器的风扇配置方法和相关装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆的域控制器的风扇配置方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的域控制器的系统阻力特性曲线和所述域控制器散热所需的待配置风扇的最小风量；根据所述系统阻力特性曲线、所述最小风量、以及所述待配置风扇在不同占空比下的风量-风压曲线，确定所述待配置风扇的最小工作点；获取所述待配置风扇在不同占空比下的噪声-占空比曲线；根据所述域控制器的系统噪声预设阈值和所述待配置风扇在不同占空比下的噪声-占空比曲线，确定所述待配置风扇的最大工作点；根据所述最小工作点和所述最大工作点所标识的工作区间配置所述待配置风扇；所述工作区间为所述待配置风扇在工作过程中对应的占空比区间、所述待配置风扇在工作过程中对应的风量区间、以及所述待配置风扇在工作过程中对应的风压区间中的至少一种；将所述系统阻力特性曲线与所述待配置风扇在不同占空比下的风量-风压曲线的交点确定为所述待配置风扇的多个工作点；其中，所述根据所述域控制器的系统噪声预设阈值和所述待配置风扇在不同占空比下的噪声-占空比曲线，确定所述待配置风扇的最大工作点，包括：获取所述域控制器的系统噪声预设阈值，作为所述待配置风扇的噪声最大值；根据所述噪声最大值与所述噪声-占空比曲线，确定所述待配置风扇在所述噪声最大值处对应的占空比，作为所述待配置风扇的占空比最大值；将所述多个工作点中占空比小于或等于所述占空比最大值的工作点，确定为第一待定工作点；将所述第一待定工作点中占空比最大的工作点，确定为所述最大工作点；所述根据所述系统阻力特性曲线、所述最小风量、以及所述域控制器的待配置风扇在不同占空比下的风量-风压曲线，确定所述待配置风扇的最小工作点，包括：将所述多个工作点中风量大于或等于所述最小风量的工作点，确定为第二待定工作点；将所述第二待定工作点中风量最小的工作点，确定为所述最小工作点；以及，所述根据所述最小工作点和所述最大工作点所标识的工作区间配置所述待配置风扇，包括以下至少之一：若所述工作区间为所述占空比区间，根据所述占空比区配置所述待配置风扇在工作过程中对应的占空比；若所述工作区间为所述风量区间，根据所述风量区间配置所述待配置风扇在工作过程中对应的风量；若所述工作区间为所述风压区间，根据所述风压区间配置所述待配置风扇在工作过程中对应的风压。

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