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龙图腾网恭喜中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种基于压气机出口压力判断喘振故障的方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115306755B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211033968.5，技术领域涉及：F04D27/02；该发明授权一种基于压气机出口压力判断喘振故障的方法及装置是由吉思环;施磊;曲山;刘亚君;赵伟辰设计研发完成，并于2022-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于压气机出口压力判断喘振故障的方法及装置在说明书摘要公布了：本申请属于发动机控制技术领域，具体涉及一种基于压气机出口压力判断喘振故障的方法及装置。该方法包括步骤S1、设定喘振传感器故障标识，并将其初始化为0；步骤S2、在喘振传感器给出喘振信号后进行喘振切油次数统计；步骤S3、在喘振切油次数到达第n次时，确定油门杆角度是否小于油门杆角度阈值，高压换算转速是否小于高压换算转速阈值；步骤S4、当油门杆角度即高压换算转速小于阈值时，进行第一计时；步骤S5、若存在高压转速上升率大于0.5的时间段，且在该时间段内压气机出口压力下降速率始终大于压力下限，则将喘振传感器故障标识置为1。本申请可以有效的解决喘振信号器持续误报导致的发动机推力不足的问题。

本发明授权一种基于压气机出口压力判断喘振故障的方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于压气机出口压力判断喘振故障的方法，其特征在于，包括：步骤S1、设定喘振传感器故障标识，并将其初始化为0，其中所述喘振传感器故障标识为1时表示喘振传感器故障，所述喘振传感器故障标识为0时表示喘振传感器未故障；步骤S2、在喘振传感器给出喘振信号后进行喘振切油次数统计；步骤S3、当在给定时间段内切油次数大于等于n次，且在所述喘振切油次数到达第n次时，确定油门杆角度是否小于油门杆角度阈值，高压换算转速是否小于高压换算转速阈值，其中n为喘振切油次数阈值；步骤S4、当油门杆角度小于油门杆角度阈值，且高压换算转速小于高压换算转速阈值时，进行第一计时，待第n次喘振切油后恢复供油程序结束开始，在设定时间段内，持续监测高压转速上升率及压气机出口压力下降速率；步骤S5、若存在所述高压转速上升率大于0.5的时间段，且在该时间段内所述压气机出口压力下降速率始终大于压力下限，则将所述喘振传感器故障标识置为1。

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