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龙图腾网恭喜中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利动车组牵引电机旋转方向的判定测试装置及判定测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115494387B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211141884.3，技术领域涉及：G01R31/34；该发明授权动车组牵引电机旋转方向的判定测试装置及判定测试方法是由于海波;张晓坤;付琢;毕凯乔设计研发完成，并于2022-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本动车组牵引电机旋转方向的判定测试装置及判定测试方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种动车组牵引电机旋转方向的判定测试装置及判定测试方法，该判定测试方法包括以下步骤：启动所述头尾选择开关，所有牵引电机通过车辆牵引控制线输出牵引电流；所述逻辑处理器接收四组所述感应电流钳采集的牵引电机电流相序，进行相序波形顺序采集处理；最终形成数字逻辑信号01输出；利用所述远程控制天线，对所述牵引控制断路器进行控制。在动车组牵引力施加时，本发明通过牵引电机相序电流逻辑比对，同时测试所有牵引电机，节约时间，即时发现所有车辆牵引电机是否存在反转问题。发生牵引电机反转故障时，能自动切断车辆牵引，自动保护牵引电机和轮对，查找故障点快速定位准确，避免车辆发生擦轮和电机烧毁。

本发明授权动车组牵引电机旋转方向的判定测试装置及判定测试方法在权利要求书中公布了：1.一种动车组牵引电机旋转方向的判定测试方法，其特征在于，其适用的判定测试装置包括一个逻辑感应控制器1；所述逻辑感应控制器1包括：逻辑处理器2，头尾选择开关3，感应电流钳4，以及远程控制天线7；所述逻辑感应控制器1设置在动车的两转向架之间；在车辆控制线上设置有牵引控制断路器8；四组所述感应电流钳4分别连接在四组牵引电机控制电源线上；该判定测试方法包括以下步骤：步骤i：启动所述头尾选择开关3，所有牵引电机通过车辆牵引控制线输出牵引电流；步骤ii：所述逻辑处理器2接收四组所述感应电流钳4采集的牵引电机电流相序，进行相序波形顺序采集处理；最终形成数字逻辑信号01输出；上述步骤ii具体为：两个正向牵引电机和头控制信号的逻辑信号通过与门进行比较，同时为1时输出为1，得到第一组逻辑信号；两个反向牵引电机和尾控制信号的逻辑信号通过与非门进行比较，同时为0时取反输出为1，得到第二组逻辑信号；所述第一组逻辑信号与所述第二组逻辑信号通过与门比较，一致为1时，输出最终控制信号1，认为无反转电机；步骤iii：利用所述远程控制天线7，对所述牵引控制断路器8进行控制；上述步骤iii包括：牵引电机如有缺相、逆相或者三相电压不平衡的故障问题，将导致控制信号中断，所述牵引控制断路器8接收不到信号将自动断开，车辆牵引控制线断开，封锁牵引。

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