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龙图腾网恭喜奇瑞汽车股份有限公司申请的专利凸轮轴轴承座和发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115680813B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211364147.X，技术领域涉及：F01L1/047；该发明授权凸轮轴轴承座和发动机是由刘春红;田身军;尹子明;羊富勇设计研发完成，并于2022-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本凸轮轴轴承座和发动机在说明书摘要公布了：本公开提供了一种凸轮轴轴承座和发动机，属于汽车技术领域。该凸轮轴轴承座包括：第一轴承上盖和第一轴承下盖，所述第一轴承上盖具有第一凹槽，所述第一轴承下盖具有第二凹槽，所述第一轴承上盖和所述第一轴承下盖对接，所述第一凹槽和所述第二凹槽围成凸轮轴安装孔；所述第一轴承上盖具有围绕所述第一凹槽的第一止推面，所述第一轴承下盖具有围绕所述第二凹槽的第二止推面，所述第一止推面和所述第二止推面均位于所述凸轮轴安装孔的一侧，所述第一止推面所在平面和所述第二止推面所在平面之间具有间隙。本公开能向凸轮轴轴承座的止推面注入润滑油，改善凸轮轴轴承座的止推面易磨损的问题。

本发明授权凸轮轴轴承座和发动机在权利要求书中公布了：1.一种凸轮轴轴承座，其特征在于，所述凸轮轴轴承座包括：第一轴承上盖11和第一轴承下盖12，所述第一轴承上盖11具有第一凹槽110，所述第一轴承下盖12具有第二凹槽120，所述第一轴承上盖11和所述第一轴承下盖12对接，所述第一凹槽110和所述第二凹槽120围成凸轮轴安装孔100；所述第一轴承上盖11具有围绕所述第一凹槽110的第一止推面111，所述第一轴承下盖12具有围绕所述第二凹槽120的第二止推面121，所述第一止推面111和所述第二止推面121均位于所述凸轮轴安装孔100的一侧，所述第一止推面111所在平面和所述第二止推面121所在平面之间具有间隙；所述第一轴承上盖11具有围绕所述第一凹槽110的第三止推面113，所述第一止推面111和所述第三止推面113为所述第一轴承上盖11的相反两侧面；所述第一轴承下盖12具有围绕所述第二凹槽120的第四止推面126，所述第二止推面121和所述第四止推面126为所述第一轴承下盖12的相反两侧面；所述第三止推面113和所述第四止推面126之间具有间隙，且所述第三止推面113和所述第四止推面126之间的间隙等于所述第一止推面111和所述第二止推面121之间的间隙；所述第二止推面121和所述第四止推面126上靠近所述第一凹槽110的一侧均具有第一导向槽122，所述第一导向槽122的槽底面与所述第一轴承上盖11和所述第一轴承下盖12的对接面之间具有夹角，所述第二凹槽120的槽底面与所述第二止推面121的交接处具有倒角123，且所述倒角123的表面与所述第一导向槽122的槽底面相连；所述第二止推面121还具有泄油槽124，所述泄油槽124的一端延伸至所述倒角123的表面，所述第二止推面121还具有润滑槽125，所述润滑槽125的一端与所述第一导向槽122连通，所述润滑槽125的另一端与所述泄油槽124连通，所述润滑槽125与所述倒角123的表面间隔分布；所述润滑槽125的槽底面是拱形，且所述润滑槽125的槽底面的凸起方向朝向所述润滑槽125的开口，在所述凸轮轴安装孔100的轴向上，所述润滑槽125的槽深为1.5mm至2mm，所述润滑槽125上与所述第二止推面121相连的槽壁与所述第二止推面121之间的夹角为100°至150°。

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