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龙图腾网恭喜中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种主动稳定杆连接结构及安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115742656B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211499855.4，技术领域涉及：B60G21/055；该发明授权一种主动稳定杆连接结构及安装方法是由彭大祥设计研发完成，并于2022-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种主动稳定杆连接结构及安装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种主动稳定杆连接结构及安装方法，主动稳定杆连接结构包括主动稳定杆和连接组件；所述连接组件包括第一连接组件和第二连接组件；所述主动稳定杆通过第一连接组件与副车架连接，主动稳定杆安装面在副车架投影范围之外；所述主动稳定杆为变杆径结构；所述主动稳定杆两端通过第二连接件与转向节连接；所述转向节脖颈处设计为主动稳定杆安装结构。本发明主动稳定杆连接结构，通过稳定杆布置位置的调整，寻找出稳定杆布置空间，连接件副车架结构调整，实现稳定杆的装配；通过轴承连接，代替传统稳定杆的衬套连接，减少稳定杆转动阻尼；通过稳定杆杆连接杆布置方案优化改变，增大稳定杆系统杠杆比，进一步提升主动稳定杆的效果。

本发明授权一种主动稳定杆连接结构及安装方法在权利要求书中公布了：1.一种包括主动稳定杆连接结构的主动稳定杆的安装方法，其特征在于：主动稳定杆连接结构，包括主动稳定杆和连接组件；所述连接组件包括第一连接组件和第二连接组件；所述主动稳定杆通过第一连接组件与副车架连接，主动稳定杆安装面在副车架投影范围之外；所述主动稳定杆为变杆径结构；所述主动稳定杆两端通过第二连接组件与转向节连接；所述转向节脖颈处设计为主动稳定杆安装结构；所述第一连接组件由轴承和轴承支架组成；所述主动稳定杆通过轴承与副车架连接；所述轴承固定在轴承支架上；所述主动稳定杆中间杆径大，两端杆径逐渐缩小；所述轴承的外筒为马鞍形结构，副车架上与轴承支架上均设有匹配的结构与其配合；所述轴承从端头套装到稳定杆上，到达预设位置后进行硫化；所述第二连接组件包括连接杆，主动稳定杆两端通过连接杆与转向节相连；所述连接杆为一端球销和主动稳定杆杆径垂直，另一端球销与主动稳定杆杆径平行的球头结构；所述转向节脖颈处设机加过孔，主动稳定杆连接杆上端球销穿过该过孔后通过螺母连接；安装方法包括以下步骤：A、轴承从端头套装到变杆径的主动稳定杆上，到达预设位置后进行硫化；B、将轴承固定于轴承支架上，再将轴承的马鞍形外筒与副车架安装孔连接配合；C、在转向节脖颈处机加过孔，连接杆设计成一端球销和杆径垂直，另一端球销和杆径平行的结构，以满足装配系统的摆角需求；D、将主动稳定杆两端通过连接杆直接装配到转向节上，具体地将主动稳定杆连接杆上端球销穿过该过孔后通过螺母连接。

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