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龙图腾网恭喜广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司申请的专利一种尾翼装置及其汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116022250B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310133559.0，技术领域涉及：B62D35/00；该发明授权一种尾翼装置及其汽车是由李允豪;倪辉辉;龙帅;陈进设计研发完成，并于2023-02-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种尾翼装置及其汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车尾翼的技术领域，公开了一种尾翼装置及其汽车，传动组件包括底部支架、顶部支架、驱动连杆和从动连杆，驱动连杆和从动连杆的一端分别转动连接于底部支架，驱动连杆和从动连杆的另一端分别转动连接于顶部支架，顶部支架连接有扰流板，驱动连杆的一侧设有第一驱动轴和第二驱动轴；凸轮组件包括第一凸轮和第二凸轮，第一凸轮和第二凸轮转动安装于底部支架，第一凸轮与第二凸轮固定连接，驱动组件分别与第一凸轮和第二凸轮传动连接，第一凸轮的外周形成有第一凸轮侧面，第一驱动轴与第一凸轮侧面抵贴传动设置，第二凸轮的外周形成有第二凸轮侧面，第二驱动轴与第二凸轮侧面抵贴传动设置。本发明的尾翼装置及其汽车，提升风压承受能力。

本发明授权一种尾翼装置及其汽车在权利要求书中公布了：1.一种尾翼装置，其特征在于：包括升降组件和驱动组件，所述升降组件包括传动组件和凸轮组件；所述传动组件包括底部支架、顶部支架、驱动连杆和从动连杆，所述驱动连杆和所述从动连杆的一端分别转动连接于所述底部支架，所述驱动连杆和所述从动连杆的另一端分别转动连接于所述顶部支架，所述顶部支架连接有扰流板，所述驱动连杆的一侧设有第一驱动轴和第二驱动轴；所述凸轮组件包括第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和所述第二凸轮转动安装于所述底部支架，所述第一凸轮与所述第二凸轮固定连接，所述驱动组件分别与所述第一凸轮和所述第二凸轮传动连接，所述第一凸轮的外周形成有第一凸轮侧面，所述第一驱动轴与所述第一凸轮侧面抵贴传动设置，所述第二凸轮的外周形成有第二凸轮侧面，所述第二驱动轴与所述第二凸轮侧面抵贴传动设置；所述驱动连杆包括连杆主体，所述连杆主体的两端分别与所述底部支架和所述顶部支架连接，所述第一驱动轴连接于所述连杆主体的两端之间，所述连杆主体中部的一侧向下延伸形成驱动臂，所述第二驱动轴连接于所述驱动臂，所述第一凸轮和所述第二凸轮位于所述第一驱动轴和所述第二驱动轴之间；所述第二驱动轴连接于所述驱动臂的下端。

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