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龙图腾网恭喜中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所申请的专利一种基于风险评估的活塞驱动参数决策方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119880330B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510368877.4，技术领域涉及：G01M9/04；该发明授权一种基于风险评估的活塞驱动参数决策方法是由廖振洋;钟涌;李贤;赵秀和;胡玉帆;周益民设计研发完成，并于2025-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于风险评估的活塞驱动参数决策方法在说明书摘要公布了：本发明属于高超声速试验设备技术领域，公开了一种基于风险评估的活塞驱动参数决策方法。活塞驱动参数决策方法包括：确定影响活塞驱动器驱动特性的驱动参数组合，提取相互独立的基本随机变量，并确定各基本随机变量的分布类型和参数分布；构建驱动参数矩阵，并对各基本随机变量构建的模拟样本点的分布特征进行检验；建立活塞驱动特性计算理论模型，使用蒙特卡洛方法开展随机试验；对随机试验结果进行统计和分析；评定驱动参数组合的风险类型和风险概率；对风险类型和对应的风险概率的可接受程度进行判断，确定是否使用该组驱动参数组合开展试验。活塞驱动参数决策方法提高了驱动器运行容错能力，降低了运行过程中的随机因素带来的安全风险。

本发明授权一种基于风险评估的活塞驱动参数决策方法在权利要求书中公布了：1.一种基于风险评估的活塞驱动参数决策方法，其特征在于，包括以下步骤：S10.确定影响活塞驱动器驱动特性的驱动参数组合，提取相互独立的基本随机变量，并确定各基本随机变量的分布类型和参数分布；S20.构建驱动参数矩阵，并对各基本随机变量构建的模拟样本点的分布特征进行检验；S30.建立活塞驱动特性计算理论模型，使用蒙特卡洛方法开展随机试验；S40.对随机试验结果进行统计和分析；进行统计和分析，获得的随机试验结果为表征活塞驱动特性的活塞驱动参数，包括压缩后气体压力、压缩后气体温度、压缩过程活塞最大速度和活塞撞击速度；S50.评定驱动参数组合的风险类型和风险概率；活塞驱动器的风险类型包括活塞撞坏风险、闷炮风险、活塞运动过快风险和压缩气体不足风险；评定驱动参数组合的风险类型和对应的风险概率；如果风险概率低于预先设定的风险概率，评定为低风险，如果没有出现风险，评定为无风险；如果风险概率高于预先设定的风险概率，评定为高风险，返回S10进行迭代；所述的风险类型的判定标准如下：如果活塞撞击速度超过设计的安全阈值，将导致活塞硬着陆，对应着活塞撞坏风险；压缩后气体压力峰值小于破膜压力，将导致膜片无法正常打开，压缩气体无法释放，对应着闷炮风险；压缩过程活塞最大速度超过设计的安全阈值，将导致活塞密封损坏和运动失控，对应着活塞运动过快风险；压缩后气体长度小于安全阈值，导致下游气体未被充分压缩而强行停止，对应着压缩气体不足风险；压缩气体不足风险包括压力、温度不足风险；所述的评定驱动参数组合的风险概率的计算方法包括以下步骤：S51.分别统计随机试验次数N0，发生活塞撞坏风险次数N1、闷炮风险次数N2、活塞运动过快风险次数N3和压缩气体不足风险次数N4，以及活塞撞坏风险、闷炮风险、活塞运动过快风险和压缩气体不足风险均发生的次数N5；S52.活塞撞坏风险、闷炮风险、活塞运动过快风险和压缩气体不足风险发生的概率分别为PRi=NiN0，（i=1,2,3,4）；S53.低风险概率PRs=N5N0；S60.对风险类型和对应的风险概率的可接受程度进行判断，确定是否使用组驱动参数组合开展试验；如果使用组驱动参数组合开展试验，则进行风洞试验，否则，返回S10进行迭代。

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