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龙图腾网恭喜中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种基于改扩建高速公路的路肩微型桩加固方法及结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119877342B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510390672.6，技术领域涉及：E01C3/04；该发明授权一种基于改扩建高速公路的路肩微型桩加固方法及结构是由张玉芳;杨忠民;李健;袁坤;万军利;高旭;段磊;成聘;崔健;刘波;尹振华;何佳俊;张胜杰;宋国壮;周文皎;范家玮;刘梦佳;傅亮亮设计研发完成，并于2025-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于改扩建高速公路的路肩微型桩加固方法及结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于改扩建高速公路的路肩微型桩加固方法及结构，属于微型桩加固结构，包括以下步骤：S1、设计桩位；S2、在设计的桩位处冲孔扩孔；S3、由插孔段向微型桩内插入钢花管；S4、外部注浆；S5、向钢花管内部且分别对应底端的连通孔和顶端的连通孔处依次分段压力注浆；S6、等待至水泥凝固，拆卸伸出路面层的辅助管后封堵找平；S7、重复步骤S2‑S6，采用隔孔跳注的方式对下一桩位加固。本发明采用上述基于改扩建高速公路的路肩微型桩加固方法及结构，通过对水稳层和路基层接触带及下部较软弱土体进行注浆加固，填充空隙的同时改善该区段土体的物理力学指标，形成完整的加固带，增强了路面的整体稳定性和刚度。

本发明授权一种基于改扩建高速公路的路肩微型桩加固方法及结构在权利要求书中公布了：1.一种基于改扩建高速公路的路肩微型桩加固方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、设计桩位：在待加固区域设计呈矩形阵列的桩位；S2、在设计的桩位处冲孔扩孔：首先依次对路面层、水稳层冲孔，而后对路基层扩孔，得到上下连通且同心设置的插孔段和扩孔段，插孔段和扩孔段形成微型桩，且插孔段的上下两端分别与路面层和水稳层对准，扩孔段与路基层对准；S3、由插孔段向微型桩内插入钢花管，直至钢花管的底端接触扩孔段的底端内壁，此时钢花管的顶端与扩孔段的顶端平齐，钢花管的顶端还经辅助管伸出插孔段，且钢花管与扩孔段同心布置，辅助管与插孔段同心布置，钢花管的外壁与微型桩之间均留有外部注浆空腔；同时钢花管的侧壁上且分别对应路基层底端和路基层顶端的位置均开设有多个连通孔，连通孔内卡有封堵；S4、外部注浆：向外部注浆空腔内注浆，直至充满外部注浆空腔，等待至外部水泥凝固；S5、向钢花管内部且分别对应底端的连通孔和顶端的连通孔处依次分段压力注浆，且压力分层注入的水泥将封堵冲下后由连通孔进入外部注浆空腔，同时对应顶端的连通孔处注入的水泥渗入水稳层和路基层之间的接触带；S6、等待至水泥凝固，拆卸伸出路面层的辅助管后封堵找平，最后浇水保养；S7、重复步骤S2-S6，采用隔孔跳注的方式对下一桩位加固。

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